Сварка и свариваемые материалы: В 3-х т. Т. 1. Свариваемость материалов. Справ. изд.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 189 190 191 192 193 194 195... 525 526 527
|
|
|
|
ТАБЛИЦА 10 6 РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА И ПОГОННАЯ ЭНЕРГИЯ СВАРКИ СТАЛИ 12ХГН2МФБДАЮ Форма поперечного сечення кромок /, "С, подогрева q/v, кДж/см, при толщине металла, мм 16 20 24 30 40 У/а А 20 100 15,0—34,0 12,0—25,0 20,0—42,0 15,0—30,0 — — __ 20 100 150 17,0—35,0 12,5—27,0 20,0—44,0 15,0—34,0 16,0—42,0 12,0—33,0 17,0—48,0 14,0—45,0 18,0—62,0 12,0—50,0 20 100 150 17,0—35,0 13,0—28,0 20,0—42,0 14,0—34,0 19,0—38,0 14,0—32,0 21,0—48,0 18,0—39,0 25,0—60,0 20,0—50,0 20 100 150 20,0—43,0 15,0—34,0 26,0—47,0 19,0—43,0 23,0—47,0 18,0—42,0 27,0—60,0 21,0—50,0 30,0—70,0 22,0—60,0 сти металла околошовного участка зоны термического влияния. Поэтому максимально допустимые значения погонной энергии целесообразно выбирать с учетом показателей ударной вязкости металла с надрезом по линии сплавления. С учетом полученных данных устанавливают допустимые пределы значений скорости охлаждения, обеспечивающие оптимальные свойства металла зоны термического влияния и достаточную сопротивляемость ее образованию холодных трещин. Совокупность перечисленных выше характеристик позволяет оценить свариваемость металла и служит основой для выбора условий сварки различных соединений из низкоуглеродистых бейнитно-мартен-ситных сталей. Диапазон оптимальных скоростей охлаждения ш6/5ОПТ у стали 14Х2ГМР: от 3,5 до 13,5 °С/с. Для сталей 12ГН2МФАЮ и 14ХГН2МДАФБ этот показатель находится соответственно в следующем диапазоне: 2,0—17,0 и 3,0—12,0 °С/с. При сварке бейнитно-мартенситных сталей скорость охлаждения целесообразно регулировать, изменяя как погонную энергию, так и температуру предварительного или послесвароч-ного подогрева соединений. Подогрев замедляет скорость осты
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 189 190 191 192 193 194 195... 525 526 527
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
