Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 3
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 241 242 243 244 245 246 247... 561 562 563
|
|
|
|
Сварные детали машин 245 СВАРНЫЕ ДЕТАЛИ МАШИН В тяжелом и энергетическом машиностроении крупные сварные детали сваривают в условиях единичного и мелкосерийного производства, используя заготовки из толстолистового проката, поковок или стальных отливок. На рис. 53 показана рама клети прокатного стана, составленная из четырех литых заготовок из стали 35Л. Места стыков выбраны из условия симметрии сварочных деформаций и относительной простоты формы каждого элемента. Сложное очертание двутаврового сечения в месте стыка заменено сплошным (А—А) для удобства выполнения его электрошлаковой сваркой. Раму собирают в горизонтальном положении с помощью скоб, стыки сваривают попарно. При изготовлении станин из толстолистового проката широко используют электрошлаковую сварку. Угловые и тавровые соединения элементов собирают с помощью Рис. 53. Рама клети прокатного стана косынок и диафрагм, стыковые — с помощью скоб. В местах, не доступных для постановки формующих медных охлаждаемых подкладок, применяют остающиеся стальные пластины. Последовательность выполнения сборочно-сварочных операций выбирают такой, чтобы концы каждого из электрошлаковых швов можно было вывести за пределы детали. Поэтому общей сборке сложной детали обычно предшествуют сборка и сварка относительно простых узлов. При этом для уменьшения угловых перемещений целесообразно, чтобы каждый собранный под сварку узел имел замкнутое сечение. Конструкция валов гидравлических турбин проста — это массивная труба с одним или двумя фланцами. Заготовки обечаек обычно получают ковкой, заготовки фланцев — ковкой или литьем, стыки между ними выполняют однопроходной электрошлаковой сваркой. На сборку кольцевых стыков заготовки поступают после предварительной механической обработки. При сборке длинных валов необходимо предусмотреть некоторый излом оси в месте стыка для компенсации неравномерной поперечной усадки по периметру шва. Точность готового вала обеспечивается чистовой механической обработкой, производимой после нормализации и высокого отпуска,
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 241 242 243 244 245 246 247... 561 562 563
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
