Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 3
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 445 446 447 448 449 450 451... 561 562 563
|
|
|
|
452 Организация и экономика сварочного производства где Од, ..„ Ок—трудоемкость изготовления пролетных балок соответственно типоразмера А, Б, В, .... К\ 0^ — трудоемкость изготовления пролетной балки типоразмера В, принятой за типовой представитель. При указанном такте линией выполняется предусмотренное программное задание, но не достигается полная загрузка рабочих мест и использование мощности оборудования. Недогрузка рабочих мест и недоиспользование оборудования по мощности уменьшаются по мере приближения /СА, Kъ^ ••• #к к коэффициенту К*= 1. . чае г„-2,30 i ж ш ш х ш ш ш ж i л шла Номера рабочих мест поточной линии — Снижение трудоемкости при Внедрении точечной clapxu •—•—Трудоемкость по видам оборудования (рабочих мест) до оптимизации мощности —Трудоемкость после оптимизации мощности Рис. 8. Трудоемкость операций и такт поточной линии При проектировании поточных линий нередко за типовой представитель принимают изделие (деталь, узел) с наиболее трудоемкими операциями (рис. 8). Проектный такт линии гП, равный 2,3 мин, соответствует продолжительности наиболее трудоемких операций, выполняемых на XI и XII рабочих местах. Изготовление пролетных балок на линии с этим тактом характеризуется наличием простоев оборудования на всех остальных 11 рабочих местах. Попытки устранить простои оборудования и связанные с ними потери мощности за счет параллельных рабочих мест на более трудоемких операциях оказались экономически нецелесообразными ввиду потребности больших площадей для размещения крупногабаритных узлов и значительных трудностей в организации производства. Наиболее целесообразным путем устранения указанных выше недостатков является периодическая оптимизация такта работы линии, т. е. ужесточение его по мере внедрения передовых достижений в производство сварных конструкций. Применительно к поточным линиям пролетных балок мостовых кранов установлена следующая последовательность оптимизации такта: гп ri -*" Н гз Приварка диафрагм точечной сваркой (VII, VIII рабочие места) и применение сварки с ППМ (порошковым присадочным материалом) для выполнения угловых поясных швов (XI, XII рабочие места) позволяют перейти от работы с проектным тактом га = 2, 3 ч к работе с тактом гх = 1,31 ч, При этом разница
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 445 446 447 448 449 450 451... 561 562 563
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
