Сварка в машиностроении: Справочник. В 4-х т. Т. 2






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка в машиностроении: Справочник. В 4-х т. Т. 2

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 184 185 186 187 188 189 190... 449 450 451
 

Особенности сварки 193 ции деформаций по границам зерен и развития процессов межзеренного проскальзывания. Упрочнение границ зерен стали типа Х16Н9М2 за счет молибдена, образующего карбиды по границам зерен, а также уменьшение содержания углерода (до 0,02%) или увеличение содержания бора до 0,5% в сталях 1Х15Н24В4Т (ЭП164) и 1Х14Н14В2М (ЭИ257) соответственно повышает сопротивляемость сталей локальным разрушениям (табл. 5). Другим средством снижения склонности к локальным разрушениям является получение более пластичного металла шва. 5. Сопротивление локальным разрушениям металла околошовной зоны ряда жаропрочных аустенитных сталей Метод ЦКТИ Метод ИМЕТ-ЦНИИЧМ Проба ИЗС Относи Характеристик и ТИХ Свойства при тельное уд 650°С после де Сталь линение, формации в %, при ТИХ со ск оро Наличие 650°С и скорости ^кр 'в* икр стью 0,6 икр трещин деформации мм с м/мин 0,67%/ч % кгс/мм2 Х16Н9М2 2 0,105 0,07 9,0 25 24 Нет 12Х18Н12Т 4,2—8 — — — — — Есть 1Х16Н14В2Б 4-12 0,05 4,0 0,75 — — — (ЭП17) 1Х16Н16В2МБР 3-7 0,13 4,3 1,8 14 32 _ (ЭИ184) 09Х14Н18В2БР 5,5-7,5 0,19 5Д 2,2 — _ Нет (без В) (ЭИ695Р) 08Х15Н24В4Т — 0,12 4,6 1,6 6 18 Есть (без В) (ЭП164) Нет (с 0,5% В) 1Х14Н14В2М — — — — — — Есть (ЭИ257) Нет (при 0,02% С) 1Х15Н35В5Т — 0,11 3,9 1,7 6 Есть (ЭИ725) Примечание. Все стали промышленных плавок и перед испытаниями имели состояние после проката. При сварке высокопрочных сталей в околошовной зоне возможно образование холодных трещин. Поэтому до сварки рекомендуется произвести их аустени-зацию для получения высоких пластических свойств металла, а упрочняющую термическую обработку проводить после сварки. Предварительный и сопутствующий нагрев до 350—450° С также уменьшает опасность образования холодных трещин. При сварке жаростойких сталей под действием нагрева в металле швов могут наблюдаться такие же структурные изменения, как и при сварке жаропрочных сталей. Большинство жаростойких сталей и сплавов имеют большой запас аустенитности и поэтому при сварке не претерпевают фазовых превращений, кроме карбидного и интерметаллидного дисперсионного твердения. На этих сталях также возможно образование холодных трещин в шве и околошовной зоне, предупреждение которых в некоторых случаях может быть достигнуто предварительным нагревом до 2 50—550° С. Высоколегированные аустенитные стали и сплавы наиболее часто используют как коррозионно-стойкие. Основным требованием, которое предъявляется к сварным соединениям, является стойкость к различным видам коррозии. Меж-кристаллитная коррозия может развиваться как в металле шва, так и в основном металле у линий сплавления (ножевая коррозия) или на некотором удалении 7 п/р. Акулова А. И., т. 2
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 184 185 186 187 188 189 190... 449 450 451

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Сварка, пайка, склейка и резка металлов и пластмасс. 3-е изд.: Справ. изд.
Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 4
Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 3
Сварка в машиностроении: Справочник. В 4-х т. Т. 2
Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 1
Материаловедение: Учеб. пособие
Справочник по металлопрокату

rss
Карта