Сварка в машиностроении: Справочник. В 4-х т. Т. 2
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 374 375 376 377 378 379 380... 449 450 451
|
|
|
|
Газовая сварка 387 сварщик, маневрируя пламенем горелки и прутком, не должен допускать отекания жидкого металла. Наплавленный металл должен возвышаться над основным металлом не менее чем на 3 мм. Для обеспечения нормальной твердости сварного соединения после сварки необходимо замедлить скорость охлаждения металла в интервале температур, отвечающих перлитным превращениям. Горелку медленно отводят от поверхности ванны на расстояние 50—60 мм и наплавленный металл выдерживают под действием пламени в течение 0,5—1,5 мин. Заваренную таким образом деталь для замедленного охлаждения засыпают сухой землей или покрывают листовым асбестом. Отливки сложной конфигурации и большой толщины после сварки рекомендуется подвергать отжигу. Сварное соединение и наплавленный металл при сварке деталей из серого перлитного чугуна обладают теми же свойствами, что и основной металл. Сварку без предварительного нагрева (холодную сварку) применяют в тех случаях, когда детали (кронштейны, рычаги и т. д.) при нагреве и охлаждении способны свободно деформироваться, не вызывая значительных остаточных напряжений. Мощность пламени горелки в этих случаях должна быть достаточной, чтобы обеспечить замедленную скорость охлаждения в процессе кристаллизации в интервале перлитных превращений сварного соединения. При газовой сварке этот процесс лишь условно можно отнести к холодной сварке, так как фактически имеет место местный нагрев основного металла в области дефекта и прилегающих зон пламенем горелки. Технологический процесс сварки без предварительного нагрева аналогичен сварке с предварительным нагревом, но отличается некоторыми особенностями. Допускается как механическая предварительная разделка, так и разделка в процессе сварки воздействием на расплавленный металл присадочного прутка и газового пламени. Последний способ разделки дефекта обусловливает некоторый предварительный нагрев чугуна и способствует снижению скорости охлаждения сварного соединения. При холодной сварке применяют те же сварочные материалы, что и при горячей. После окончания заварки места дефекта следует медленно отводить горелку в течение 2—-3 мин, воздействуя пламенем на прилегающие участки. Деталь или часть детали, на которой расположен заваренный участок, для замедленного охлаждения рекомендуется засыпать песком или укрыть листовым асбестом. Твердость наплавленного металла на 20—30 единиц НВ выше твердости основного металла. При этом наплавленный металл имеет хорошую обрабатываемость и высокую плотность. Газовую сварку с целью ремонта выполняют теми же присадочными материалами, флюсами и приемами, которые были приведены выше. Однако технология ремонтной сварки имеет некоторые особенности. Чугунные детали часто эксплуатируют в условиях воздействия высоких температур. При этом образуются участки с резко измененными свойствами — "горелый чугун". Последний иногда совершенно не поддается сварке, и поэтому такую деталь бракуют. Если при технологической пробе обнаруживается неполное изменение свойств чугуна, то можно получить сварное соединение, достаточно надежное по прочности. Особенность техники газовой сварки таких дефектных участков заключается в расчистке свариваемой поверхности. Для этого основной металл на отдельных участках оплавляют и с помощью стального скребка (при обильном введении флюса) с кромок разделки удаляют землистые пленки до появления качественного металла. На очищенный участок наносят присадочный металл. Таким же образом расчищают и наплавляют следующие участки до полной облицовки места разделки дефекта слоем наплавленного чугуна. После этого шов заполняют по всему сечению. При ремонтной сварке часто разделку кромок под сварку (особенно при сварке трещин) производят пламенем горелки, совмещая эту операцию с процессом сварки. С помощью прутка и пламени вдоль трещины создают фаску, глубина которой определяется толщиной стенок. Сварочную ванну наводят таких размеров, чтобы был обеспечен провар трещины больше, чем наполовину. Затем операцию повторяют с другой стороны детали. При невозможности выполнения двусторонней сварки, процесс ведут с проваром на всю толщину при использовании подкладок (из 13
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 374 375 376 377 378 379 380... 449 450 451
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
