Справочник по металлопрокату






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Справочник по металлопрокату

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 211 212 213 214 215 216 217... 246 247 248
 

Кавитационное разрушение цветных металлов и сплавов "Кавитация" происходит от латинского слова "сауНаз" (са-\-itatis), что означает углубление, полость и указывает на образование как бы изъязвлений, возникающих на поверхности хметаллических частей машин, работающих в потоках движущихся снаружи или внутри их жидкостей. В качестве примеров таких деталей можно привести: гребные винты пароходов, особенно морских, детали гидротурбин, насосов, гидрокомпрессоров, цилиндры и рубашки двигателей внутреннего сгорания и др. Механизм разрушительного кавитационного действия по современным представлениям специально работающих в этой области проф. докт. Богачева И. Н. и его сотрудников канд. техн. наук Р. И. Минца и Т. М. Петуховой в проблемной лаборатории Уральского политехнического института следует понимать так. Потоки жидкости, омывающие стенки детали, производят на соответствующие участки поверхности многочисленные микроудары. Эти удары передаются возникающим при движении жидкости пузырям, пристающим к омываемым стенкам детали, а через них к микроучасткам поверхности детали. Упругие микроудары вызывают пластические деформации на микроучастках структуры. С течением времени под влиянием этих деформаций в структуре металла возникают микронадрывы (трещины), силы сцепления частиц металла ослабевают, нарушаются и это заканчивается сначала отрывом отдельных мелких частиц, затем целых зерен. В результате на отдельных участках поверхности детали возникают как бы изъязвления (каверны), которые выводят деталь из строя. Интенсивность такого разрушения как следствие эрозионной кавитации у цветных сплавов зависит от очень многих факторов: структуры, фазового состава, количества, формы и взаимного распределения структурных составляющих. В диссертационной работе Т. М. Петухова по сопротивлению сплавов микроударным воздействиям делит медные сплавы на три типа: сплавы со структурой а, р и а + РИз них самой низкой стойкостью обладает а-структура; самой высокой стойкостью обладает ^-структура, средней — а + р-структура. Максимальная стойкость установлена у термоупругих алюминиевых бронз. К этой*группе Т. М. Петухова относит алюминиевые бронзы следующего состава, %: Высокая противокавитационная стойкость этих бронз объясняется тем, что при микроударном воздействии жидкости в тонком поверхностном слое бронзы появляется мартенситная А1 N1 Со 14,5 Мп 1—5 Си 1—5 1—2 Остальное 215
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 211 212 213 214 215 216 217... 246 247 248

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Сварка в машиностроении: Справочник. В 4-х т. Т. 2
Сварка в машиностроении: Справочник в 4-х т. Т. 1
Материаловедение: Учеб. пособие
Справочник по металлопрокату
Марочник сталей и сплавов: Справочник
Теоретические основы и практические рекомендации разработки рациональных технологий сварки, наплавки и обработки сплавов...
Технология сварочно-наплавочных работ: учебное пособие

rss
Карта