Титановые сплавы в машиностроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 184 185 186 187 188 189 190... 242 243 244
|
|
|
|
и повышение температуры до 80° С. Однако после остановки, охлаждения образцов и дополнительной смазки величина коэффициента трения уменьшалась до 0,04—0,06, его значение сохранялось при увеличении нагрузки до 50 кгс/см2. Было установлено, что приработкой при малом удельном давлении можно снять верхний слой на металле, не вызывая его интенсивного разогрева, и после дополнительной смазки коэффициент трения снижается от 0,4 до 0,04—0,06. В этих условиях износ уменьшался в —30 раз по сравнению со смазкой минеральным маслом. Для проверки характера взаимодействия хлорпарафина с поверхностью титана нами были проведены пробные опыты, имеющие в основном методическое значение для установления эффективности смазки на титане. Образцы титана, предварительно облученные в реакторе, после очистки покрывались смазками и через один час выдержки смазка удалялась ватой с поверхности титана. Вата со стертой смазкой исследовалась на радиоактивность. В случае, если адсорбция смазки носит физический характер, радиоактивный металл в смазку перейти не может. Если же адсорбция химическая, то частицы радиоактивного металла могут образовывать соответствующие соединения (металлические мыла, хлориды, фториды и т. п.). После обтирки ватой образцов без смазки и смазанных минеральным маслом не было обнаружено на ней следов радиоактивности. При обтирке образцов, смазанных хлор-парафином (смазкой Т-4ХЖ, разработанной В. П. Дубинкиным с соавторами) была обнаружена радиактивность смазки и установлено образование ею с титаном химического соединения. При дальнейшем развитии такого метода исследования могут быть разработаны количественные зависимости и подобраны смазки, эффективные для титана. На титане, как уже отмечалось выше, обладающем низкой адгезионной способностью поверхности, твердые смазки, разработанные ВНИИНП, оказались практически неработоспособными [15, 80]. Только нанесение промеужуточных слоев молибдена (напыление) и никеля (химическим путем) позволило повысить, по словам авторов, долговечность твердосмазочного покрытия (смазки ВНИИНП-214 и ВНИИНП-230) до уровня его долговечности на стальной поверхности, кстати, тоже обеспечивающей только нескОлькочасовую работу узла трения. Таким образом, следует считать, что вопрос разработки эффективных смазок для титана, обеспечивающих значительное повышение сопротивления схватыванию и снижение коэффициента трения и износа в реальных узлах трения, несмотря на ряд положительных результатов, требует еще своего разрешения, так как ни одна из описанных выше смазок не может гарантировать отсутствие схватывания в узле, выполненном из титана без поверхностной упрочняющей обработики. Антифрикционные свойства неупрочненного титана в паре с другими материалами. До сих пор не было найдено материала, 190
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 184 185 186 187 188 189 190... 242 243 244
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
