Титановые сплавы в машиностроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 188 189 190 191 192 193 194... 242 243 244
|
|
|
|
2. Общие характеристики трения титановых сплавов в поверхностно-упрочненном соотоянии Существует ряд методов повышения антифрикционных свойств титана. Диффузионное упрочнение поверхностей деталей осуществляется путем насыщения поверхностного слоя кислородом, азотом, бором, углеродом, кремнием и т. п. [6, 7, 35, 55, 88]. Нанесение металлов на поверхность титана возможно гальваническим и химическим способами, а также осаждением из расплавов, паров и т. п. [3, 124, 129]. В последние годы все больше разрабатывается вопрос о наплавках на поверхность твердых сплавов на основе титана1 или различных видов напыления — плазменного, детонационного и т. п. [124, 130]. Следует отметить, что методы, относящиеся ко второй и третьей группам, существенно уступают предыдущим методам по ряду свойств—прочности сцепления, технологичности, влиянию на изменение размеров деталей и т. п. , и поэтому находят меньшее применение, чем методы диффузионного упрочнения, в частности оксидирования. Поэтому нами основное внимание уделено антифрикционным свойствам титана, упрочненного диффузионными методами. Оценка работоспособности при трении титановых сплавов, подвергнутых различным методам поверхностного упрочнения по опубликованным литературным данным, представляет значительные трудности по следующим основным причинам. В настоящее время нет единой методики определения антифрикционных свойств материалов, и поэтому их исследования проводятся на различных типах машин, при различных скоростях, удельных давлениях и путях трения, при применении разнообразных смазок и пар трения. Антифрикционные свойства слоев на титане, полученные методами химико-термической обработки, изменяются по мере износа слоя, так как последний имеет пере-•менные по глубине физико-механические свойства, в том числе и твердость, изменяющуюся от максимальной на поверхности до твердости исходного материала. Работоспособность упрочненного или нанесенного слоя (гальванические, химические и напыленные покрытия), как правило, зависит от величины и времени воздействия (числа циклов) знакопеременных напряжений, возникающих при скольжении двух шероховатых поверхностей в точках реального контакта и приводящих в большинстве случаев к усталостному износу слоя или к его выкрашиванию. По последним двум причинам испытания на работоспособность пар трения с упрочненными слоями должны, по нашему мнению, проводиться до полного износа или разрушения слоя, что позво 1 Авт. свид. № 262619, 300280, 317479. 194
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 188 189 190 191 192 193 194... 242 243 244
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
