Титановые сплавы в машиностроении
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 197 198 199 200 201 202 203... 242 243 244
|
|
|
|
Продолжение табл. 54 Метод упрочнения Вид смазки Скорость тре ННЯ V, м/с Путь трения L, км Удельная нагрузка q, кгс/см2 Относительный критерий износа /0-Ю", см2/кгс Коэффициент трения f при неустановившемся износе прн установившемся износе Среднее значение Азотирование Вода 1,1 5,0—25,0 50—150 6,8—10,2 4,2—7,0 5,6—7,8 0,15—0,32 Веретенное масло 1,1 15,0—25,0 | 50—150 1 6,0—6,7 2,0^2,6 3,2—3,8 0,07—0,08 Химическое никелирование 0,2 1,0 50—100 150—400 0,26—12,8 0,1—41,3 — 6,5 21,0 0,21—0,23 0,12—0,3 Гальваническое хромирование (твердый хром) 0,2 1,0 50—150 200—400 0,08—0,44 0,17—1,4 — 0,27 0,75 0,08—0,06 0,11—0,17 Плазменное напыление WC + 15% Ni Вода 1,1 25,0 150 0,8 0,03—0,12 0,25 0,1—0,12 Плазменное напыление (W+ Ti) С+ 15% Ni 1,1 25,0 150 0,53 0,04—0,17 0,24 0,1—0,12 Сталь 45 нормализованная 0,2 1,0 100 200 400 • 12,0 5,0 11,7 1,0 2,1 4,3 3,54 3,0 6,15 0,22—0,44
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 197 198 199 200 201 202 203... 242 243 244
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
