Расчет, проектирование и изготовление сварных конструкций. Учеб. пособие для машиностроит. вузов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 334 335 336 337 338 339 340... 764 765 766
|
|
|
|
Подкрановые балки нередко имеют длину пролетов 24, 36 м и более. При этом целесообразно применение высокопрочных металлов с высоким пределом текучести; перспективными являются стали марок С50, С60 и др. , у которых стт = 45н75 кГ/мм2, при расчетных сопротивлениях (см. гл. II), соответственно равных 40 кГ/мм2 и более. Обеспечить устойчивость подкрановой балки двутаврового профиля из указанных материалов трудно, так как балки получаются высокими. Поэтому более рациональными оказываются коробчатые профили, имеющие небольшую толщину вертикальных листов. При значительной высоте последних листы сваривают по длине встык продольными швами. Толщина горизонтальных листов, как правило, не должна превышать 40—50 мм. В околошовных зонах термообработан-ные стали этих марок испытывают некоторое разупрочнение. Поэтому не следует производить укладки поперечных швов, приваривающих ребра жесткости, в зонах, где напряжения на растяжение составляют 0,8 допускаемых. Подкрановые балки с пролетом 36 м, в особенности под тяжелые краны, могут быть усилены шпренгелями (рис. 14-25), состоящими из горизонтальной затяжки стоек и подкосов. Шпренгельная балка представляет собой систему статически неопределимую. За лишнее неизвестное в уравнениях деформаций принимается усилие затяжки Н, которое образуется при изгибе балки вследствие увеличения расстояния между точками АА. При этом момент в сечении балки равен а' Рис. 14-25. Сварная шпренгельная балка М = М0 — Ну,(14.58) где Мо — момент при отсутствии шпренгеля в балке; у — плечо силы Я относительно оси балки. Затяжка шпренгеля создает полезный изгиб балки противоположного знака от вертикальной нагрузки. На рис. 14-26, а изображены конструкции подкрановых балок для двух кранов грузоподъемностью 300 Т, изготовленных в Чехословакии. Для увеличения высоты в среднюю часть вертикальной балки вварен лист после сварки и высокого отпуска поясов (рис. 14-26, в). Соединение пояса со стенкой показано на рис. 14-26, г. Место соединения усилено постановкой ребра жесткости.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 334 335 336 337 338 339 340... 764 765 766
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
