Расчет, проектирование и изготовление сварных конструкций. Учеб. пособие для машиностроит. вузов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 521 522 523 524 525 526 527... 764 765 766
|
|
|
|
ной толщины растягивающие напряжения, направленные по касательной к окружности, уменьшаются, по сравнению с растягивающими напряжениями на участках вне нахлестки. Соответственно сокращаются величины кольцевых деформаций. Корпус в этих зонах имеет меньший диаметр, нежели между нахлестками, поэтому элементы, направленные по образующей, испытывают изгиб. Если в поясе предусмотрено отверстие для крепления труб, то обечайка в зоне отверстия ослабляется и в этом случае возможны два варианта расчета. 1. Допустим, что напряжение в сечении, ослабленном отверстием (рис. 19-3, б), равно где hn — высота пояса; d—диаметр отверстия. В этом случае отверстие не является опасным, так как запас прочности в целом сечении настолько велик, что даже в месте выреза расчетное напряжение а оказывается меньше допускаемого. 2. Предположим, что напряжение в сечении, ослабленном отверстием, больше допускаемого [а]р. В этом случае обечайку в зоне выреза обычно усиливают (рис. 19-3, б), например кольцом. Условно считают, что кольцо возмещает площадь металла, вырезанного из стенки. Плоское днище резервуара, установленное на песчаное или бетонное основание, не несет рабочих усилий. Днище изготовляют из листов толщиной 4-н8 мм в зависимости от диаметра резервуара. Нередко по периферии днища под вертикальными стенками укладывают более толстые листы, нежели в средней части. Например, если в средней части s = 6 мм, то на периферии s = 8 мм; если в средней части s = 4 мм, то на периферии s=6 мм. Проектирование днищ производят с учетом их изготовления на заводе, рулонировапия и транспортировки на место установки. Если резервуар имеет значительные размеры, то рулонируют днище частями и на месте установки их сваривают монтажным швом; при малых диаметрах рулонируют все днище. На заводе днище сваривают из листов внахлестку, как показано на рис. 19-1,0; в местах пересечений швов производят подбивку. Днища сваривают на автоматах: один из швов нахлестки делают непрерывным, другой — прерывистым для облегчения операции контроля герметичности соединений. Прежде в СССР и за рубежом в конструкциях применялись сегментные кольца, куда вваривались средние части днищ. В настоящее время от этих конструкций отказались. (19.7) 520
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 521 522 523 524 525 526 527... 764 765 766
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
