Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 116 117 118 119 120 121 122... 401 402 403
|
|
|
|
Напряжения растяжения, используемые как мера предотвращения сварочных деформаций в элементах, у которых швы удалены от линии центров тяжести, следует создавать за счет изгиба, а в элементах, швы которых расположены вблизи от нейтральной линии,— за счет продольного растяжения. Значительно чаще применяется предварительное обратное деформирование без приложения усилий —путем изготовления о) d) , _ ^ ...... fffff^rr^ ^ fдь/г. Рис. 39. Продольные деформации балок таврового сечения: а —прямая балка до сварки; б-—деформированная балка после сварки; в — балка, собранная до сварки с обратным выгибом. заготовок искаженной формы или создания обратных деформаций "сборкой с искажением". Так, при изготовлении тавра его стенку и полку иногда заранее выполняют с обратным выгибом /выг (рис. 39). После сборки и сварки деформации изгиба будут нулевыми, если обратный выгиб деталей был /вь.г = -Т^" , (IV.2) 1 — /п + /ст 119
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 116 117 118 119 120 121 122... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
