Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 139 140 141 142 143 144 145... 401 402 403
|
|
|
|
предлагаемая классификация предварительно собираемых узлов корпусов судов, приводится в табл. 27. Отдельные типы узлов показаны на рис. 68, 82, 84, 86, 93, 94, 95. Таблица 27 Классификация предварительно собираемых типовых узлов корпуса Шифр группы Тип узлов Распространенность и возможность механизации изготовления Тавровые И Г-образные балки (длиной более 1,5 м) прямолинейные и с малой кривизной; с большой кривизной (радиус кривизны от 2,5 м и больше) Короткие тавры, бракеты и кницы с поясками Широкие полосы с ребрами или поясками прямолинейные и с малой кривизной с большой кривизной Рамки из полос и профилей Полотнища плоские и с небольшой погибью гофрированные Объемные узлы небольшой протяженности (фундаменты, коробки, патрубки цилиндрические и конические и проч.) Очень многочисленны; возможна полная механизация изготовления Значительное разнообразие по типоразмерам и кривизне; для механизации сварки необходимы следящие устройства Очень многочисленны и разнообразны по размерам; возможна механизация изготовления Очень многочисленны; для механизации изготовления необходимо достаточно универсальное оборудование Встречаются относительно редко; механизация возможна; создание специальных сборочных-сварочных механизмов нецелесообразно Встречаются редко; механизация изготовления целесообразна с помощью переносных средств Очень многочисленны; возможна полная механизация изготовления Большое разнообразие типов и размеров, затрудняющее создание специализированных механизмов для изготовления В таблице указана также распространенность узлов и характерные технологические особенности их сборки и сварки, которые необходимо учитывать при разработке средств механизации для их изготовления. 142
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 139 140 141 142 143 144 145... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
