Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 153 154 155 156 157 158 159... 401 402 403
|
|
|
|
порталов и перекатываемых балок передаются на рельсы, прочно закрепленные в полу цеха. Полотнища из толстых листов, обечайки и полотнища двоякой кривизны собираются преимущественно по замкнутой схеме, так как для стягивания сопряжений в них требуются значительно большие усилия. Секции корпуса чаще собираются по замкнутой схеме из-за больших размеров и наличия относительно жестких составляю-„щих элементов. Попытки применить открытые схемы сборки Рис. 50. Схема подтягивания криволинейного листа к набору: а — свободный лист; б —набор прихвачен с одного конца; в —набор прихвачен с двух концов. Р — усилие подтягивания; X — прихватки. 5) а) / I___ / Г г О / / / / / Рис. 51. Схема подтягивания при сборке: а —открытая; б —замкнутая. ДЛЯ Крупных замкнутых секций корпуса, например, днищевых, с устройством мощных кондукторов — кантователей — не дали ожидаемых результатов. Поэтому на большинстве заводов кантователи были демонтированы как нерентабельные. Для повышения жесткости некоторых крупных узлов и секций, например, полотнищ при сборке их по замкнутой схеме, применяется временное объединение с постелью или плитой. Такую схему сборки можно назвать комбинированной. Следует ожидать, что при переходе к постройке однотипных судов большими сериями с использованием поточных линий, открытые схемы сборки получат большее распространение. Однако это будет зависеть от конструктивного совершенства и технологической обоснованности стационарных сборочных механизмов, спроектированных для этих цехов. Хотя при применении замкнутых схем сборки требуются меньшие сборочные усилия, все же осуществлять приложение этих усилий в сварной конструкции весьма сложно, так как от 156
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 153 154 155 156 157 158 159... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
