Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 177 178 179 180 181 182 183... 401 402 403
|
|
|
|
установка набора в секции, сборка книц с набором, сборка рам набора; установка отделочных поясков на вырезы. Не соответствует этой структуре и нормируются в зависимости от числа деталей или размеров собранного изделия только следующие процессы: сборка фундаментов на плите и их установка в секции; сборка патрубков; установка заделок и книц, а также установка корпусного насыщения в секции. Иными словами, для большинства наиболее распространенных операций сборки узлов и секций структура норм соответствует структуре, принятой в судостроительной промышленности. Что касается структуры норм на сборку несудостроительных металлоконструкций при мелкосерийном и единичном производстве [137], то в них за основу берется вес собираемых деталей и их количество. Норма штучного времени в этом случае определяется по выражению Г^,=^/(т, G), где т — количество собираемых деталей в узле; G — вес детали. Такое построение нормы можно объяснить значительным разнообразием узлов металлоконструкций как по форме, так и по весу, а также тем, что сборку при изготовлении отдельных конструкций иногда можно производить и без кранов. В этих условиях решающей характеристикой трудоемкости будет вес деталей. Распространять такой же принцип построения норм на корпусные конструкции нет оснований. Принимая в качестве исходного выражение (V.7), следует установить значения /уст и /совм для отдельных типов сопряжений, а также значения коэффициентов Кп.з и ky для разных условий сборки. Для этого были обработаны действующие в судостроительной промышленности укрупненные нормативы времени на узловую и секционную сборку корпусных конструкций * и установлен принцип построения норматива для наиболее типичных и простых узлов и секций. Затем полученные зависимости были распространены на более сложные узлы с соответствующими коэффициентами усложнения. Для тавровых сопряжений в качестве исходных типовых были приняты нормативы свободной сборки на плите балок таврового профиля сечения. Норматив на их сборку выражается формулой (V.7), причем значения /уст для данного типа балок в некоторых интервалах высоты стенки являются величинами постоянными. Что касается величины /сонм, то она зависит от ширины присоединяемой стенки В2. * Подобные же аппроксимированные выражения табличных данных по [137] приводит Б. Н. Жучков в. работе [47]. 180
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 177 178 179 180 181 182 183... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
