Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 180 181 182 183 184 185 186... 401 402 403
|
|
|
|
^8=1,8 — то же, со стрелкой прогиба свыше 30 мм на 1 пог. м\ ^9 = 0,8 — при сборке в приспособлении, грубо фиксирующем относительное расположение деталей; в) Рис. 63. Усложненные случаи пригонки тавровых сопряжений: а —базовая деталь со сломом; б — пригоняемая деталь располагается под углом к базовой; в —пригонка детали сложной конфигурации; г —сборка пригоняемой детали в зазор. / — базовая деталь; 2 — пригоняемая деталь. /^10=1,3 — при проверке контура по сборочному плазу или специальному шаблону; fell = 1,1 —при 6i менее 4 мм или от 9 до 12 мм\ feii = l,2 —при бі от 13 до 17 мм\ feii = l,3—при бі от 18 до 22 леж; fei2=l,8 —при сложной конфигурации линии сопряжения (рис. 63, в), требующей прирезки пригоняемой детали; 183
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 180 181 182 183 184 185 186... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
