Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 16 17 18 19 20 21 22... 401 402 403
|
|
|
|
выражен менее резко, чем в конструкциях машин и мостов, подобная шлифовка является излишней. Значительная концентрация рабочих напряжений в судовых конструкциях может встречаться в узлах пересечения поясков Рис. 10. Срез профиля "на ус". тавровых балок (рис. 11). Эти пересечения могут быть источниками трещин, в особенности, если они расположены на участках корпуса с повышенной вибрацией. Рис. 11. Узел пересечения тавровых балок: а — с фасонной накладкой; б — с вставным крестообразным эле ментом. В Инструкциях и некоторых зарубежных Правилах по сварному судостроению [131] рекомендуется оформлять крестообразные пересечения фасонной накладкой, устанавливаемой на пояски (как показано штриховкой на рис. 11). Следует заметить, что выполнение такого узла представляет известные трудности, так как, если фасонная накладка устанавливается 2* 19
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 16 17 18 19 20 21 22... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
