Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 192 193 194 195 196 197 198... 401 402 403
|
|
|
|
ного судна может составлять от 2 до 10 тысяч метров, что предопределяет весьма значительный объем сборочно-сварочных работ. Характерные типы тавровых балок в корпусных конструкциях приведены в табл. 41; данные о толщине и высоте стенок II IV V а) 6) и—и—и—и Рис. 68. Поперечные сечения {а) и боковые виды (б) типовых сварных балок корпуса. наиболее распространенных сварных балок в проектах некоторых отечественных морских судов — в табл. 42, а процентное соотношение длин различных типов от общей длины сварных тавровых балок (по подсчетам А. М. Паллера) —в табл. 43. Можно надеяться, что по мере осуществления предпринимаемой сейчас работы по унификации судостроительных материалов и конструкций, количество типоразмеров сварных балок будет значительно уменьшено. 195
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 192 193 194 195 196 197 198... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
