Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 230 231 232 233 234 235 236... 401 402 403
|
|
|
|
туру,— предпочтительным видом соединения в углах является соединение внакрой (рис. 86, в). Соединение встык значительно осложняет операцию сборки, так как при этом возникает необходимость одновременно обеспечить плотное соединение под сварку и требуемый наружный обвод рамки. Можно отметить, что, например, в нормативах [137] время на сборку косынок и Ж Рис. 86. Открытая (а) и закрытые (б, в, г) рамки корпуса (4-я группа узлов). листов, соединяемых внахлестку "в угол" по двум кромкам, указывается на 20% меньше, чем при соединении тех же деталей встык или впритык. Изготовление рамок сводится к выполнению следующих операций: 1. Предварительное изготовление составных элементов рамки, например, криволинейных тавровых элементов (рис. 86, б). 2. Сборка элементов рамки на прихватках или в зажимном кондукторе. 233
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 230 231 232 233 234 235 236... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
