Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 302 303 304 305 306 307 308... 401 402 403
|
|
|
|
Продолжение табл. 66 Тип судна Нагрузка на постель от секции, Тип и конструктивные особенности постелей Усредненный вес постели, Относительный вес постели. Вес постели на 1 т веса т/м^ т т/м^ секции, т Траулер (БМРТ) 0,34 Индивидуальные, с продольными и поперечными лекалами. Расстояние между поперечными 14,5 0,21 0,63 лекалами равно двум шпациям судна. Материал — листовая сталь Лесовоз 0,25 Индивидуальные, рамной конструкции; расстояние между рамами равно двум шпациям судна. Материал — профильный прокат 11,5 0,17 0,72 " 0,2 Отдельные съемные лекала на решетчатых универсальных стендах, установленных на высоких тумбах. Лекала — узкие, из листовой стали; расстояние между ними равно 2—3 шпациямсудна Бортовых 1,5 0,02 0,095 . Китобоец 0,17 Индивидуальные, с продольными и поперечными лекалами; расстояние между поперечными лекалами равно 2—3 шпациям судна, материал — листовая сталь 3,8 0,15 0,89 Рефрижератор 0,21 То же 7,0 0,09 0,41
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 302 303 304 305 306 307 308... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
