Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 341 342 343 344 345 346 347... 401 402 403
|
|
|
|
Таблица 70 Припуски на зазоры в стыках набора, пересекающего стык обшивки, мм (исходный зазор прилимается по нормали на разделку кромок) Толщина листов обшивки, мм Для стыков обшивки, выполняемых вручную за один проход Для многопроходных стыков обшивки 4—6 1,5 1,0 8-10 2,0 1,5 12-15 3,0 2,0 Перед сваркой стыков блоков необходимо убедиться в том, что внутри блоков отсутствуют элементы, создающие распор, препятствующий сокращению швов. В стыках этих элементов должен быть оставлен некоторый зазор. 2. Сварка монтажных стыков блоков. Для уменьшения реактивных напряжений в отдельных участках по периметру корпуса желательно, чтобы монтажные стыки блоков одновременно сваривали несколько сварщиков. Каждому из них отводится участок шва протяженностью 1—1,5 м. Бывали случаи, когда один монтажный стык, опоясывающий корпус, сваривали одн®-временно до 40 человек. Общая последовательность сварки корпуса в районе монтажного стыка должна быть такой: сварка с последующей подваркой стыков обшивки и палуб, т. е. наружных оболочек; сварка и подварка стыков набора, пересекающих стыки оболочек; приварка набора к оболочкам на участках у стыков. Рекомендуемый порядок наложения швов по всему периметру блоков при ручной сварке показан на рис. 130. Этот порядок должен обеспечить одновременность сварки участков, симметричных относительно главных плоскостей— диаметральной, миделя и нейтральной оси (по высоте). Применение механизированных методов сварки межсекционных стыков корпуса встречает значительные трудности из-за переменного положения швов в пространстве по длине стыка, разных толщин свариваемых листов и затрудненного доступа изнутри корпуса. Поэтому основным способом сварки в этом случае считается ручная сварка. В закрытых эллингах при небольшой длине стыков возможна сварка в углекислом газе [20]. В связи с тем, что при сварке в углекислом газе используется проволока малого диаметра (0,8—1,6 мм), а источники питания дуги имеют жесткую характеристику, создаются условия 344
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 341 342 343 344 345 346 347... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
