Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 79 80 81 82 83 84 85... 401 402 403
|
|
|
|
Тепловые факторы характеризуются степенью местного нагрева, т. е. неравномерностью теплового поля при сварке. Физические— прочностными и другими физическими свойствами металла изделия и зоны шва. Третий фактор — геометрический— определяется формой и размерами деформируюпдихся при сварке элементов и расположением сварных швов. Для каждого конкретного узла конструкции и шва тепловой и геометрический факторы могут колебаться в весьма широких пределах. Фактор физический, зависящий от состава и свойств материала конструкции, для корпусов транспортных судов может считаться неизменным. Рис. 27. График поперечных укорочений при сварке незакрепленных полотнищ и при сварке их с наборам (по литературным данным). / — стыковое V-образное соединение; 2 — стыковое Х-образное соединение; 3 — крестовое соединение с односторонним скосом; 4 — тавровое одностороннее соединение со скосом; 5 — тавровое одностороннее соединение без скоса; 6 — тавровое соединение с двусторонним прерывистым швом. Следовательно, даже расчетные величины сварочных деформаций, определяемые ПО Приближенным формулам с рядом допущений, могут быть весьма различными. Поэтому таблицы "усадок" или статистические данные замеров по целым конструкциям не могут быть рекомендованы к использованию из-за их большой неточности. Из таких статистических данных более или менее достоверными являются лишь таблицы или графики поперечных укорочений, отнесенных к единичным швам (рис. 27), а также показатели продольных укорочений, в особенности, если для них приводится форма разделки кромок, метод сварки и толщина свариваемых листов. Продольное укорочение на 1 пог. м шва по статистическим данным составляет: для прерывистых швов........ 0,01 мм; для непрерывных швов тавровых соединений 0,2—0,4 мм; то же, для стыковых соединений .... 0,15—0,3 мм. 82
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 79 80 81 82 83 84 85... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
