ыше концентрация теплоты и более «живучи» рельефы, тем полнее разрушение. В связи с этим уменьшаются требования к качеству поверхности деталей. Вокруг ядра появляется более широкая и прочная зона сварки давлением, повышающая общую прочность соединений.

Скорость деформации рельефа должна быть определенной. Чрезмерно высокая скорость быстро снижает концентрацию теплоты в контакте деталей. По этой причине рельефная сварка пластичных металлов (алюминиевых, магниевых и медных сплавов) не нашла практического применения. Чрезмерные сварочные усилия могут сдефор-мировать рельеф задолго до формирования качественного соединения. Завышенные значения тока могут вызвать не только резкую осадку, но и преждевременное расплавление выступа, а следовательно, выплеск металла (главным образом из рельефа). Чрезмерная длительность нагрева усиливает смятие рельефа и затрудняет подбор режима.

Неожиданно быстрому смятию и даже расплавлению рельефа может способствовать низкая динамическая характеристика привода сжатия машины. Большая сила трения в подвижных элементах, значительная масса самой сварочной головки, ее инерционность уменьшают фактическое усилие сжатия. Поэтому стремятся уменьшить трение, снизить массу подвижных частей, увеличить внешнее усилие, а также сделать нагрев более плавным. Однако медленное смятие рельефов также нежелательно, так как оно препятствует сокращению зазоров между деталями.

При многоточечной рельефной сварке особое значение приобретают идентичность рельефов, одинаковые плотности тока и усилия. Отклонение в высоте отдельных рельефов, перекос электродов и износ их рабочей поверхности, недостаточная жесткость консолей могут приводить к значительным колебаниям прочности соединений. Непараллельность плит допускают не более 0,25 мм (между крайними рельефами); желательно применять модулирование тока с плавным нарастанием амплитуды, предварительный подогрев дополнительным импульсом или неболь-ую предварительную опрессовку рельефов.

Рельефы должны иметь достаточно высокую холодную Рочность, оптимальную массу, быть простыми и технологичными в изготовлении (рис. 5.25). Круглые рельефы Ще всего изготовляют штамповкой и высадкой (а, д).

Для повышения площади соединения им иногда придают продолговатую форму (б). При высадке квадратных, прямоугольных деталей оказывается удобным делать вместо круглых квадратные рельефы (е). Кольцевую форму (в, ж) используют часто для сварки герметичным швом небольших фланцев или штуцеров с емкостью.

Кольцевые рельефы характерны также для многих вариантов контакта «острой гранью» (з, и, к). Высокая плотность тока поддерживается малой площадью соприкосновения острой кромки отверстия с наклонной поверхностью другой детали. Такие сопряжения получают обычно развальцовкой, точением, сверлением. Особую группу рельефов «острой гранью» представляют крестообразные соединения прутков, толстостенных труб между собой и с поверхностью листа (л, м). Можно считать, что такие рельефы сделаны прессованием прокаткой. К этой же группе примыкает шовная сварка с раздавливанием кромок (к).

В ряде случаев изготовлять рельефы на деталях трудно или невыгодно. Тогда их делают отдельно, а затем вводят между деталями. Они представляют собой круглые и продолговатые шайбы (п, р), проволочные кольца (с, т), шарики, цилиндры с закругленными торцами (о).

Размеры выштампованных рельефов (рис. 5.25,, а) выбирают по эмпирическим формулам: а"р — 26 + 0,75 мм; Лр = 0,46 + 0,25 мм.

Для уменьшения зазоров и склонности к выплескам вокруг рельефов иногда делают углубление или канавку.

Для сталей ориентировочные режимы одноточечной рельефной сварки деталей Толщиной 1—3 мм можно выбрать исходя из плотности тока 400—500 А/мм2, удельного усилия 4—6 кгс/мма и длительности сварочного импульса 0,16—0,24 с. Для многоточечной сварки ток и усилие увеличивают в соответствии с числом точек, а длительность импульса повышают на 20—25%. При сварке жаропрочных сплавов для уплотнения зоны соединения применяют ковочное усилие.

Точечная сварка сеток (из проволоки или арматурных ержней) представляет собой частный случай рельефной варки (рис. 5.25, м). Малая площадь контакта электрод — Д таль вызывает повышенный нагрев и износ рабочей по-рхности электродов. При сварке может происходить льная деформация стержней, вызывающая снижение их рочности. Для изготовления сеток применяют обычно