Корпус стационарной машины представляет собой стальную цельносварную конструкцию. В машинах малой и средней мощности типа МТ, МШ, МР его изготовляют в виде сварного жесткого каркаса из труб или профилей (рис. 5.49, а), к которому затем приваривают сравнительно тонкую обшивку (3—6 мм). В более мощных машинах типа MTB, МШВ, МТК его выполняют коробчатой формы из несущих стальных плит толщиной 10—30 мм (рис. 5.49, б). Для увеличения жесткости передней стенки трансформатор располагают сбоку.

Рис. 5.49. Конструкции корпусов стационарных машин

В клещах и пистолетах со встроенным трансформатором применяют небольшой литой корпус из алюминиевых сплавов. В клещах с отдельным траснформатором, а также в машинах с радиальным ходом сварочное усилие воспринимается главным образом консолями.

Консоли служат для передачи сварочного тока от вторичной обмотки трансформатора к электрододержателям-Они воспринимают также (полностью или частично) усилие сжатия деталей и бывают различной длины Ь (см-рис. 5.33). Их изготовляют из медных сплавов в виде трубі стержней, пластин с внутренним (водяным) или наружны^ (воздушным) охлаждением.

В машинах с поступательным движением электродов средней и большой мощности консоли обычно разгружаю1 стальными или чугунными кронштейнами 9 (опорами илй держателями), винтовыми подкосами 8. Последние вое*