и /?д при комнатной температуре («холодные» сопротивления) и при нагреве.

Контактное сопротивление «холодных» деталей можно представить следующим образом. Если через проводники А и В пропустить небольшой ток и замерить микровольтметром перепад напряжения А(/ на участках равной длины (рис. 2.7), то Д1/ на проводнике В будет меньше, чем на стыке АВ из-за наличия в этом стыке контактного сопротивления. Повышение сопротивления току в кон-

Рис. 2.6. Схема (а) и эквивалентная электрическая цепь (б) зоны сварки

тактах объясняется ограниченностью фактического контакта деталей. Контакт «холодных» деталей происходит по отдельным микровыступам в местах частичного разрушения поверхностной (окисной) пленки. Это вызывает резкое уменьшение проводящего сечения, сопровождаемое искривлением и локальным сгущением линий электрического тока («ситовый» характер проводимости).

В этих условиях состояние поверхности деталей оказывает сильное влияние на контактные сопротивления. При измерении сопротивления двух пластин из низкоуглеродистой стали толщиной 3 + 3 мм и усилии сжатия 200 кгс по схеме амперметр — вольтметр получены следующие значения 7?ээ: зачистка поверхности наждачным кругом и шлифование — 100 мкОм, обработка резцом — 1200 мкОм, ржавчина и окалина на поверх-