Кроме того, скорость сближения деталей должна обеспечивать устойчивое возбуждение и протекание процесса при заданной мощности машины.

•г При сварке стальных деталей небольшого сечения скорость оплавления плавно возрастает от начального значения ин = 0,1 ч-0,5 мм/с до значения перед осадкой 1)к = 6ч-8 мм/с. При сварке высокотеплопроводных металлов скорость оплавления значительно увеличивают, так как поток теплоты в детали очень велик и затрудняется разогрев приторцовой зоны. Для увеличения глубины прогрева при сварке деталей большого сечения их оплавляют при небольшой скорости, но в конце процесса ее резко увеличивают. Кратковременное повышение скорости перед осадкой создает высокую локальную интенсивность процесса и в то же время практически не уменьшает глубины прогрева деталей.

Ток оплавления /опл зависит от поперечного сечения свариваемых деталей и плотности тока /опл, необходимой для их оплавления. Величина /опл определяется следующими основными факторами: теплофизическими свойствами металла, скоростью сближения деталей при оплавлении, величиной и формой их поперечного сечения, тепловым состоянием торцов. В связи с этим /ОПЛ может изменяться при оплавлении в достаточно широких пределах. В начале оплавления при холодных торцах плотность тока наибольшая. По мере прогрева торцов плотность тока уменьшается; однако увеличение скорости оплавления к концу процесса вызывает повышение плотности тока.

Ориентировочные плотности тока оплавления /опл и осадки /ос

Таблица 6.2

максимальное

среднее

Сплавы:

низкоуглеродистая высоколегированная

алюминиевые медные . . титановые .

15—25 20—30 4—10

20—30 2Ь-*85

40—60 50—80 15—25