(рис. 9.9, б), поджигатели к сети подключаются через вспомогательные вентили—полупроводниковые выпрямители Bl—В4. При росте прямого напряжения сети на игнитроне и определенной величине тока через поджигатель игнитрон отпирается. Если по каким-либо причинам игнитрон не пропускает тока, цепь поджигателя может быть перегружена, и при длительном прохождении через нее тока могут выйти из строя поджигатель и выпрямитель. Во избежание этого в цепи поджигания включены предохранители Пр на 2,5_ 5 А, выдерживающие кратковременные токи 20—30 А. В этой схеме время поджигания игнитрона не регулируется. Продолжительность сварки регулируется длительностью включения контакта К, при этом должен быть замкнут контакт ГК, срабатывающий при протекании охлаждаемой воды в машине. Недостаток контакторов типа КИА заключается в отсутствии регулировки действующего значения тока (блока 3, рис. 9.8), невозможности корректировки постоянной составляющей тока через сварочный трансформатор, возникающей из-за неполной симметричности пропускаемых положительных и отрицательных полуволн тока. В более сложной схеме зависимого поджигания поджигатели игнитронов (рис. 9.9, в) последовательно соединены с управляемыми тиратронами 77 и Т2, в сеточные цепи которых подается отрицательное напряжение смещения U„ от выпрямителей В1 и В2 и синусоидальное напряжение líc с обмоток трансформаторов ТрЗИ и ТрЗШ (рис. 9.10). Первичная обмотка трансформатора ТрЗ включена в фазо-регулирующий мост, который позволяет изменять момент подачи управляющего напряжения Uc и тем самым изменять момент зажигания тиратрона, а следовательно, игнитрона (рис. 9.10, б). Для устранения постоянной составляющей тока служит потенциометр R5 (рис. 9.9, е), регулирующий величину постоянного отрицательного смещения Uf, (рис.9.10, в). При этом увеличение напряжения í/дВызывает увеличение угла а на угол if и наоборот. Меняя угол « одного из игнитронов при помощи R5 добиваются полной симметричности полуволн тока. Индикатором слуЖйТ вольтметр U (рис. 9.9, е). Время сварки определяется временем замыкания контактов РЗ и Р4, определяемым выдержкой «сварка» регулятора времени. Описанная схема поджигания игнитронов осуществ' лена в прерывателях типа ПИА, которые не обеспечиваю
Карта
|