юшего его от взаимодействия с атмосферой. Интересно, что в ряде случаев (например, при сварке титана, отличающегося высокой растворимостью окисной пленки в металле при повышенных температурах) в зоне пояска отмечается образование развитой области металлической связи, повышающей прочность соединений. Кроме того, усилие сжатия и пластическая деформация создают благоприятные условия для уплотнения ядра при кристаллизации металла.

Таким образом, при сварке необходимо обеспечить определенную степень объемной деформации, которая может характеризоваться размерами (диаметром) вмятины. Зная величину од. ко„ и конечный диаметр вмятины dBM. Кон, можно оценить величину сварочного усилия, например, при точечной сварке:

^*св = Од. коцЛ^вм. кон/4-

Величина dBM- KOIi может быть связана с йя ном, именно: ^вм. кон ~ ^в^я. ном- Значение kB для легких сплавов 1,2—1,4; для низкоуглеродистых и жаропрочных сталей и сплавов соответственно 1,1—1,3, и 1,1. При определенных условиях Од. кон мало зависит от толщины деталей, что позволяет использовать простые формулы для , расчета FCB по данным единичного опыта.

§ 5. ДЕФЕКТЫ СОЕДИНЕНИЙ И ПРИЧИНЫ ИХ ОБРАЗОВАНИЯ

Дефекты при точечной и шовной сварке возникают в результате нарушения параметров технологического процесса. Наличие дефектов может резко снизить надежность сварных соединений вплоть до преждевременного разрушения конструкции. Дефекты можно разделить на несколько групп: 1) изменение заданных размеров ядра или полное отсутствие ядра, общего для соединяемых деталей (дефекты типа непроваров); 2) выброс — выплеск расплавленного металла из зоны контактов деталь — деталь и электрод — деталь; 3) нарушение сплошности металла ядра и околошовной зоны (дефекты типа трещин, раковин и т. д.); 4) интенсивный переход электродного металла на поверхность соединений; 5) существенное изменение структуры и свойств металла ядра и около-щовной зоны.