Технология электрической сварки плавлением
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 228 229 230 231 232 233 234... 453 454 455
|
|
|
|
§ 34. ЭЛЕКТРОШЛАКОВАЯ СВАРКА, ЕЕ ОСОБЕННОСТИ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ • Принципиальная схема электрошлаковой сварки (см. рис. 6) и ее сущность изложены ранее. В настоящем параграфе рассмотрим особенности, технологию и другие данные, характеризующие процесс. К особенностям электрошлаковой -сварки следует отнести: отсутствие дугового разряда, что обеспечивает спокойное, протекание процесса без разбрызгивания металла и шлака и возможность производить сварку как одним, так и несколькими, расположенными гребенкой, электродами. Для сваривания за один проход металла толщиной до 3 мм производят возвратно-поступательное перемещение электродов. Подготовка кромок деталей для электрошлаковой сварки самая дешевая, так как обычно производится только их выравнивание газовой резкой. Уменьшение расхода электродного металла происходит вследствие того, что площадь сечения швов при большой толщине с У-образной подготовкой кромок значительно больше площади сечения электрошлакового шва с прямоугольной подготовкой кромок. Расход флюса в 20—30 раз меньше, чем при обычной сварке под флюсом. Соответственно уменьшается количество тепла, затрачиваемого на плавление его, увеличивается эффективная тепловая мощность (рис. 29, г) и производительность процесса. Коэффициент наплавки при сварке проволочными электродами достигает 25—35 г/а-ч. Вертикальное положение шва и постоянное наличие над поверхностью кристаллизующегося металла значительного количества жидкого металла и перегретого шлака облегчают удаление легкоплавких вредных примесей, шлака и газов из металла шва, замедляют скорость охлаждения, уменьшают вероятность образования пор и при сварке закаливающихся сталей заметно уменьшают опасность появления околошовных холодных трещин. Электрошлаковая сварка также часто применяется и для сварки небольших толщин, как, например, монтажных стыков корпусов судов на стапеле при толщине деталей 14—30 мм. Электрошлаковая сварка может быть осуществлена по нескольким технологическим вариантам, одним проволочным электродом диаметром 2 или 3 мм без поперечных 232
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 228 229 230 231 232 233 234... 453 454 455
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
