Технология электрической сварки плавлением
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 277 278 279 280 281 282 283... 453 454 455
|
|
|
|
рокой полосы ф. = 100 мм) уменьшится. В то же время для более широких полос (п =* 200 мм) предельное состояние наступит толька-при значении погонной энергии = 5500 кал/см " 37 мм2). и Приведенный график также показывает, что для практически чаще встречающихся случаев сварки, когда ширина полос больше 300 мм, связь между деформациями и Рис. 124. Зависимость остаточной кривизны прямоугольных полос разной ширины А .от режима сварки: а — вид полосы с наплавкой после охлаждения; б — характер изменения кривизны с изменением погонной энергии погонной энергией (режим сварки) упрощается и имеет прямолинейную зависимость. Однако на основании теоретических расчетов, а также данных практики установлено, что относительное укорочение свариваемых элементов при различной форме их поперечного сечения и различном значении погонной энергии в общем случае определяется криволинейной зависимостью, которая для стальных конструкций может быть представлена рис. 125. Из рисунка следует, что при достаточных размерах площади поперечного сечения свариваемых элементов, когда отношение ~ 150, деформации до точки а на кривой прямо про порциональны погонной энергии; аналитически это может 281
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 277 278 279 280 281 282 283... 453 454 455
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
