Технология электрической сварки плавлением
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 427 428 429 430 431 432 433... 453 454 455
|
|
|
|
На стабильность горения дуги влияет плотность тока, которая при ручной сварке составляет 12—20 а!мм2, а при полуавтоматической сварке в С02 проволокой диаметром 1—2 мм достигает 200—250 а!мм1. Чем больше плотность тока, тем стабильнее. горение дуги, так как термоэлектронная эмиссия более интенсивна. На устойчивость горения дуги, под -водой оказывает влияние и "чехольчик", который образуется на конце электрода в результате некоторого запоздания плавления электродного покрытия по сравнению с плавлением стержня, так как он способствует сохранению газовой полости, в которой горит,-дуга. Сварка под водой производится постоянным током прямой полярности. Для сварки под водой применяются специальные элек-трододержатели, поверхность которых должна быть тщательно изолирована. При нарушении изоляции утечка тока в морской воде может достигать нескольких десятков ампер, что вследствие электролиза вызывает разрушение его (материала) металлических частей и снижает устойчивость горения дуги. Сварка под водой возможна во всех пространственных положениях и на всех достижимых глубинах, ограничиваемых лишь возможностями человеческого организма и совершенством водолазного снаряжения. С увеличением глубины давление воды на газовую полость и столб дуги возрастает, увеличивается проникающая способность дуги, неметалл при сварке под водой проплавляется больше, чем при сварке на воздухе. Сварочный ток для сварки под водой подбирается так же, как и для-сварки на воздухе, но должен быть на 15—20% больше. Сварка производится с опиранием на "чехольчик" электрода, без поперечных колебаний, со скоростью перемещения электрода в зависимости от требующегося сечения валика: В связи с плохой видимостью под водой жела' тельно, чтобы сварное соединение имело кромку, касаясь которой можно было бы перемещать электрод по линии наложения шва. Поэтому для подводной сварки предпочтительнее применение нахлесточных соединений и соединений впритык. ; Металл, наплавленный под водой, имеет мелкозернистую структуру, незначительное содержание азота, но содержание водорода относительно велико. Последнее объясняется тем, что при высокой температуре водород 431
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 427 428 429 430 431 432 433... 453 454 455
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
