Сварочные материалы
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 16 17 18 19 20 21 22... 136 137 138
|
|
|
|
Общая коррозия может быть равномерной, т. е. характеризующейся примерно одинаковой скоростью разрушения и швов, и основного металла, или сосредоточенной, предпочтительно развивающейся либо в шве, либо в зоне термического влияния, либо в основном металле. При этом скорость коррозионного разрушения шва меньшая, чем скорость разрушения зоны термического влияния или основного металла, не может в ряде случаев считаться хорошим показателем, так как возможно, что именно наличие шва может интенсифицировать коррозию основного металла. В связи с тем, что корродирование в значительной степени зависит от соотношения электрохимических потенциалов, а неоднородность химического состава и структуры различных зон сварных соединений создает различие их электрохимических потенциалов, это может вызвать преимущественное корродирование какой-то зоны соединения. Так в сварных соединениях углеродистых и низколегированных корпусных сталей, выполненных с использованием обычных сварочных материалов (электроды типа УОНИ-45 при ручной сварке; электродная проволока Св-08А в сочетании с флюсом ОСЦ-45 при сварке под флюсом), в морской воде быстрее корродирует металл швов. Легирование металла швов хромом в пределах более 0,25% в случае, если основным металлом является сталь Ст.4, или более 1,4%, если применена корпусная сталь 10ХСНД, приводит к локализации коррозии (типа ножевой) в околошовной зоне. Легирование металла швов никелем в пределах около 0,5— 1,0% снижает общее коррозионное разрушение. Однако для стали марки 09Г2 или 09Г2С в этом случае при некоторых режимах сварки наблюдается ускоренная коррозия зоны термического влияния, хотя в сварных соединениях некоторых других марок стали этого явления не замечается. Такой характер коррозии имел место в сварных соединениях ледокола "Киев" финской постройки, что потребовало большого объема ремонтных работ даже после непродолжительного срока его эксплуатации. Некоторое представление о характере влияния легирования швов^на развитие коррозии в сварных соединениях корпусных сталей приведено в виде профилограмм поверхностей после 750 ч испытания (рис. 1.13). Сосредоточенная ножевая коррозия как вблизи границы сплавления, так и на некотором удалении от шва имеет место и в ряде сварных соединений нержавеющих сталей, причем она развивается, утоньшая металл, в десятки и сотни раз быстрее, чем в аналогичных средах равномерная коррозия основного металла. Как следует из анализа таких коррозионных разрушений, подбор сварочных материалов может радикально изменять скорость коррозионных разрушений в различных зонах простых и специально легированных сталей. Межкристаллитная коррозия, представляющая собой разрушение металлических связей между кристаллитами, по их границам, 36 также является одним из опасных видов снижения эксплуатационных характеристик сварных соединений, например в конструкциях из аустенитных хромоникелевых сталей. При этом исключение или ослабление склонности к межкристаллитной коррозии в результате сварки достигается соответствующим выбором основного металла конструкции, сварочных материалов, обеспечива ем к, мм О, 0,1 0,2 5) П..ММ О 0,1 0,2 80 100 120 140 ОМ ошз Шов *-1 ОШЗ о I ом Ґ Ї л ! Г 4 мм ом ошз Шов л ошз. ^_ом \ / V к и/А I V У • Рис. 1.13. Влияние состава металла шва на развитие коррозии сварного соединения: а — шов корродирует сильнее зоны термического влияния и основного металла; б — корроди-руегбольше зона термического влияния (при другом составе металла шва) ющих необходимый состав металла швов, сварочных режимов и иногда последующей термической обработки (пассивации). В связи с наличием по этим вопросам большого объема специальной литературы отметим здесь только важность и в этом отношении соответствующего выбора сварочных материалов. Весьма целесообразными применительно к различным эксплуатационным условиям являются сварные конструкции из разнородных материалов, в частности сталей. Сварка при этом должна обеспечивать монолитность соединений сталей различного состава, классов или вообще разнородных металлов. Сварные швы в этом случае либо подобны металлу одного из таких разнородных элементов (и, следовательно, различие составов и свойств локализуется на границе сплавления металла шва с металлом другого элемента конструкции), либо отличаются от обоих и по обеим своим границам сплавления имеют резкие переходы состава и свойств. Естественно, что длявыбора сварочных материалов в таких 37
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 16 17 18 19 20 21 22... 136 137 138
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
