Технология упрочнения. Технологические методы упрочнения. В 2 т. Т. 2.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 132 133 134 135 136 137 138... 339 340 341
|
|
|
|
условием является такой режим, при котором не происходи! значительного изменения профиля резьбы. Установлено, что оптимальным будет усилие обработки в диапазоне 200 + 250 кг. При этом достигается наибольшая эффективность упрочнения, предел выносливости повышается в 3-4 раза, при этом профиль резьбы подвергается самым минимальным искажениям, на производстве это условие может быть осуществлено, т.к. усилия обкатки небольшие и не требутся сложных приспособлений и капитальных затрат. Применение того или иного метода упрочнения резьбовых деталей положительно сказывается на работу предприятий нашей страны. Экономия может быть получена на основании внедрения уже известных методов упрочнения резьбовых деталей. Применение этих методов создает большую экономию материальных средств, сталей, за счет снижения веса изделий, повышения их долговечности. Для упрочнения зубьев колес ряд крупных заводов использует метод поверхностного наклепа. Примеры: На Луганском тепловозостроительном заводе для обкатки впадин шестерен тепловозов применяют полуавтоматический гидравлический станок. Упрочнение шестерен тепловоза ТЭ-3 увеличивает его пробег на 400 тыс.км. На Челябинском заводе от использования комбинированного метода упрочнения крупномодульных зубчатых колес (закадка зуба и последующий дробеструйной обработкой) увеличивает их надежность. Надежность стандартных зубчатых колес обработанных дробью, на Горьковском автомобильном заводе увеличивается на 115 часов. Для резьбовых деталей, изготовленных из сталей различных марок, применение упрочняющего пластического деформирования в смысле повышения усталостной прочности ( является положительным эффектом не только для отдельных предприятий, но и для всего народного хозяйства.) 3. ППД титановых и алюминиевых сплавов В соответствии с ПИ-173-71 для поверхностного упрочнения деталей из титановых сплавов могут применяться способы, -вызывающие значительную пластическую деформацию поверхностного слоя без съема металла, вибронаклеп, пневмодинами-ческий наклеп, гидродробеструный наклеп, обкатка и раскатка шариками или роликами; — обеспечивающие съем металла (от 0,01 до 0,03 мм) при незначительной глубине наклепанного слоя, виброшлифование и виброполирование. Выбор способа упрочнения в каждом конкретном случае обусловлен не только требованиями к качеству поверхностного 270 слоя деталей, но и конструктивно-технологическими особенностями самих упрочняеых деталей. Детали сложной формы целесообразно подтвергать виброупрочнению или обрабатывать гидродробеструйным методом. Детали несложной формы рекомендуется упрочнять методом пневмодинамического наклепа. Для деталей, имеющих форму тел вращения, с цилиндрическими и коническими поверхностями наиболее эффективна обкатка роликом. Для упрочнения отверстий диаметром от 6 до 225 мм применятся раскатка роликом. Конструктивные концентраторы напряжений в виде галтелей, канавок, резьб и т.п. (в случае, если концентратор напряжений не может быть обработан тем же способом, которым обрабатываются остальные поверхности детали) обкатываются роликом. Эффективность поверхностного упрочнения зависит от способа упрочнения. Влияние способов упрочнения на предел выносливости гладких образцов из сплавов ВТ22 (испытание на машине НУ; изгиб с вращением; п =3000 0,017; база испытания 107 циклов) показано в таблице 6.2. Таблица 6.2 Способ улрочнениа Предел выносливости ö МПа -і Шлифование 420 Шлифование+пневмодинамический наклеп 620 Шлифование+вибрационный наклеп 600 Шлифование+обкатка роликом. 680 Наибольшее повышение выносливости достигается при обкатке роликом. Влияние способов упрочнения на долговечность при повторном растяжении титановго сплава ВТ 22 (образцы гладкие; отах = 840 МПа) показано в таблице 6.3 Таблица 6.3 Обработка поверхности Шероховатость поверхности,: класс чистоты Число циклов до разрушения Шлифование R 0,8 мкм а 14061-31188 24111 (средний показатель) 271
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 132 133 134 135 136 137 138... 339 340 341
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
