Электронно-лучевую сварку осуществляли по двум вариантам; луч направляли на вставку и молибден и на вставку и вольфрам. Смещение в обоих случаях составляло 0,3—0,5 мм. В первом случае луч почти не касался вольфрама, и последний в процессе сварки оплавлялся незначительно, т. е. шов формировался в основном за счет присадочного металла и основного — молибденового сплава. При сварке по второму варианту наблюдалось интенсивное оплавление вольфрама, особенно в верхней части соединения. Содержание вольфрама в металле шва для обоих вариантов составляло соответственно 15 и 60—80 %. Результаты испытаний на изгиб показали, что сварные швы обладают пластичностью, возрастающей по мере повышения температуры испытания. Разрушение всех образцов происходило по зоне термического влияния вольфрама. В сварных соединениях, выполненных дуговой сваркой, швы формировались в основном за счет присадочного металла и основного — молибдена. Таким образом, сварку целесообразно вести с присадочным металлом и так, чтобы обеспечить минимальный переход вольфрама в шов. В качестве присадки можно применять молибденовый сплав того же состава, что и свариваемый металл. Пластины биметалла вольфрам — молибден, представляющего собой лист молибденового сплава ЦМ2А толщиной 2 мм, плакированный с одной стороны вольфрамом толщиной 1 мм, сваривали встык дуговой сваркой в камере, заполненной аргоном. Значения углов изгиба металла в состоянии поставки при температуре 300 °С находились в пределах 85—120°. Разрушение образцов проходило по вольфраму. При сварке с присадкой применяли У-образную разделку кромок (угол разделки 90°, притупление 1 мм). В качестве присадочного металла применяли проволоку из вольфраморениевого сплава ВР-27 диаметром 1,6 мм и молибденорениевого сплава МР-47ВП диаметром 2 мм, а также полоски из молибденового сплава ЦМ6 толщиной 1 мм, закладываемые в стык перед сваркой. Швы выполняли за два прохода: первый — без присадки для формирования корня шва, второй — с присадкой. В сварных швах трещины отсутствовали. Исследование структуры, твердости и химического состава металла швов, выполненных без присадки, свидетельствует о незначительном переходе вольфрама в шов и неравномерном распределении его по высоте: наиболее обогащены вольфрамом верхние слои (5— 7 % вольфрама в средней части и до 10 % вверху). Испытания на изгиб при температуре 300—400 °С показали, что пластичность сварных соединений, полученных без присадки и с присадкой, зависит от направления изгиба. При расположении пуансона со стороны молибдена углы изгиба имеют наименьшие значения (20—25°), и независимо от состава шва все образцы разрушаются по слою вольфрама в зоне сварного шва. Образцы, испытываемые в тех же условиях, но с расположением пуансона со стороны вольфрама, изгибались на 180° без разрушения. 189 
