4.4,. Типовые конструкции
для применения точечной и рельефной сварки
Если содержание этого параграфа
подчинить буквальному смыслу его названия, то вместо него следовало
бы создать очень большой атлас современных точечно и рельефно-сварных
соединений и конструкций. Какова же амплитуда свариваемых толщин? В
области электроники — это микросварка с толщиной детали от 4 мкм, до
десятых долей миллиметра; в области автомобиле-, вагоно-, самолето- и
ракетостроения — от долей миллиметра до 2—6 мм, реже 8 мм; в строительных
конструкциях — свыше 8 мм и до 30 мм. Что касается свариваемых металлов,
то для точечной сварки понятие свариваемости значительно более широкое,
чем для процессов сварки дуговой и плазменной. Вряд ли вообще можно
говорить о неприменимости точечной сварки даже для самых сложных
современных сталей и сплавов.
Здесь рассмотрены только
некоторые точечно-сварные соединения и конструкции: не просто
конструктивные формы (их может быть бесчисленное множество [10, 14]), а
изделия, на примере которых технолог может создавать наиболее рациональную
и производственно доступную технологическую оснастку или даже
решать задачу о специализации оборудования.
Единичные точечно-сварные
соединения характерны, главным образом, для мелких изделий приборо- и
машиностроения. Для крупных деталей единичные точки, как редкость,
встречаются в конструкции типа ферм из прокатного или штампованного
сортамента. Для листовых конструкций характерны многоточечные сварные
элементы, показанные на рис. 4.17. Характерно, что при растяжении
соединения с силой Р
максимальные нагрузки испытывают крайние
точки.
