Сварка в защитных газах плавящимся электродом. Часть 1. Сварка в активных газах. Издание 2-е, переработанное
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 54 55 56 57 58 59 60... 97 98 99
|
|
|
|
механической обработки наплавленный слой подвергают цементации и термической обработке. При наплавке сталей 40 и 40Х часто используют проволоку ЗОХГСА, в этом случае твердость наплавки составляет 245-290 НВ. В ряде случаев для наплавки используют проволоки Св-10Х13, Св-08Х14ГТ, 2X13, Х17, Св-08Х18Н2ГТ, Св-06Х19Н9Т, Св-07Х18Н9ТЮ, Св-08Х20Н9Г7Т и другие аус-тенитного класса. Они дают возможность получить наплавленный слой с высокой износостойкостью, а в ряде случаев и коррозионной стойкостью при сварке двухслойных сталей. Для наплавки изделий больших размеров обычно используют порошковые проволоки специальных составов. Так, для наплавки конусов доменных печей используют проволоки ПП-Х12ВФ, ПП-Х10В14 и ПП-ЗХ2ВГТ, для наплавки прессового инструмента и прокатных валков ПП-ЗХ2В8ГТ и ПП-5ХЗВ11Н4ГТ [12, 51]. При наплавке сплавов бронзы и нержавеющих сталей на углеродистые стали в морском судоремонте применяется импульсно-дуговая наплавка одной или двумя электродными проволоками, расположенными поперек направления наплавки, с защитой дуги аргоном и смесями на основе аргона. Питание двух дуг производится от отдельных источников с поочередным наложением импульсов [23]. Наплавку с принудительным формированием наплавленного слоя специальными водоохлаждаемыми ползунами рекомендуют применять для восстановления изношенных частей поверхностей. Для наплавки используют проволоку сплошного сечения и порошковую. Технология сварки и наплавки чугуна Изделия из ковкого и высокопрочного чугуна успешно сваривают и наплавляют в углекислом газе проволокой Св-08ГС, Св-08Г2С, Нп-ЗОХГСА и порошковой проволокой диаметром 0,8-1,4 мм без предварительного подогрева. В случае необходимости получения металла шва, который можно обрабатывать механически, используют проволоку Св-08ГС и Св-08Г2С. Свойства сварного соединения зависят от силы тока, скорости сварки и техники ее выполнения [21, 38, 41, 49, 51]. При сварке с силой тока 50-100 А, напряжением 18-20 В металл шва имеет феррито-перли-то-сорбитную структуру. Зона термического влияния имеет троос-титно-мартенситную структуру с участками ледебурита по линии 108 сплавления. Трещины в зоне термического влияния отсутствуют. При сварке на больших токах в шве появляется мартенсит и ледебурит, а в ЗТВ — участки отбела и микротрещины. При повышении напряжения увеличивается доля чугуна в металле шва и возможно образование трещин. Для уменьшения доли основного металла в металле шва наплавку производят с перекрытием предыдущего валика на 1/3 его ширины. Дугу при этом направляют на ранее наплавленный металл. Скорости сварки и наплавки выбирают исходя из условия получения минимальной доли основного металла в металле шва и допустимого разогрева детали. В отдельных случаях для получения соединений с минимальным изменением структуры ЗТВ сварку и наплавку выполняют "каскадом" или с наложением отжигающих валиков. При этом металл шва имеет феррито-перлитную структуру без заметных изменений структуры в ЗТВ. По данным Ф. И. Петренко, при наплавке проволокой Нп-ЗОХГСА на высокопрочный чугун металл шва состоит из тро-остита, мартенсита и остаточного аустенита. Твердость металла значительно выше, чем в первом случае. Сварку чугуна со стальными деталями выполняют проволокой Св-08Г2С; режимы сварки выбирают из тех же соображений, что и при сварке чугуна. При сварке стальных и чугунных деталей встык и внахлестку сварку часто выполняют с облицовкой чугуна путем наплавки его кромок проволокой Св-08ГС или Св-08Г2С. При выполнении основного шва улучшается структура облицовочного слоя и ЗТВ в чугуне. Сварка в углекислом газе тонкой проволокой нашла применение в автомобильной и тракторной промышленности при соединении стальных патрубков с чугунными фланцами, при восстановлении изношенных деталей (ступиц колес, коленчатых валов и др.) из ковкого и высокопрочного чугуна, при сварке в сантехнике труб из серого чугуна [12, 24, 33, 35, 38, 41, 61]. Для холодной сварки серого чугуна в ИЭС им. Е. О. Патона разработана порошковая проволока ПАНЧ-11 следующего состава: 7,0-7,5% С; 4,0-4,5% 0,4-0,8% Мп; 0,4-0,6% Т1 и 0,6-0,9% А1. Данная проволока с учетом окисления элементов и разбавления основным металлом (у=45-60%) при сварке со средней силой тока [41] обеспечивает получение наплавленного металла и зоны сплавления без отбела и трещин. Структура металла шва — феррит с точечным и розеточным эвтектическим афитом. Механические свойства металла шва близки к свойствам основного металла. Исполь 109
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 54 55 56 57 58 59 60... 97 98 99
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
