Технология и оборудование контактной сварки: Учебник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 108 109 110 111 112 113 114... 251 252 253
|
|
|
|
Рис. 79. Основные узлы кузова легкового автоыобиля ГАЗ-31 "Волга": / — основание кузова (пол); 2, 3 — правая и левая боковины; 4 — узел переднего окна; £ — узел заднего окна; б — крыша сборку подвесным устройством. Для фиксации и крепления узлов кузова в приспособлении широко используют пневматические прижимы. На кондукторе кузов собирают в следующей последовательности. Вначале фиксируется проем заднего окна, затем боковины и проем переднего окна. Подавая узлы о фиксирующими устройствами в рабочее положение, собирают и сваривают с крышей всю оболочку кузова. До подачи пола о тележкой сварщик может удобно работать внутри оболочки кузова. Затем подается пол с передней частью кузова и подмоторной рамой, образующей о оболочкой кузов в сборе без навесных узлов. Далее сварку выполняют снаружи кузова, сваривают в основном фланцевые соединения. Приспособление имеет 95 опорных точек фиксации и 60 прижимов, преимущественно о пневматическим приводом. Общая масса кондуктора 12 т. Конструкция кондуктора позволяет выполнять в приспособлении большой объем сварки (до 500 точек), на шести подвесных точечных машинах. Бригада из трех сборщиков и сварщиков, работая в приспособлении, может собрать и сварить три-четыре кузова в 1 ч. 112
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 108 109 110 111 112 113 114... 251 252 253
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
