Технология и оборудование контактной сварки: Учебник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 117 118 119 120 121 122 123... 251 252 253
|
|
|
|
электродов и сдавливание деталей с необходимым усилием и длительностью. Кривые усилия сжатя могут быть различными по форме (см. рис. 59) в зависимости от толшины металла, способа сварки, требований, предъявляемых к качеству. Они могут быть с постоянным н переменным усилием, со ступенчатым и плавным увеличением усилия и др. В необ^оди^лых случаях электроды перемещаются за два хода: рабочий и дополнительный ^Рабочий ^сод должен быть по возможности меньшим, чтобы обеспечить большую производительность сварки. За время перемещения в паузе между свариваемыми соединениями происходит передвижение детали. Дополнительный ход. Рис. 83. Схема точсчиой машины: 1 — корпус; г — реле цикла св.1рии; 3 — привод сжатия; 4 — коисоли; 5 — электрододержателн; 6 — свариваемая деталь; 7 — электроды; 8 — подкос; 9 — нижний кронштсПн; 10 — гибкие шины: 11 — контактор; 12 — переключатель сту-пеиеП; 13 — сварочный трансформатор: l —вылет электродов; н — раствор между консолями; р — сжимающее усилие на электродах больш-нй по величине, увеличивает расстояние между__электродами, что облегчает первоначальный ввод деталей в рабочее пространство и упрощает зачистку электродов. Г Привод сжатия машин для рельефной сва^ки_обычно проще, ^ (чем для точечной, гак KaiTfTe т рёбуютсяП[Шл1шдры с дополнительным кодом. Достаточно обеспечения увеличенного рабочего хода. ' Усилие, создаваемое приводом, должно быть стабильным (отклонение в пределах ±8 %) и иметь регулирование (отношение максимального усилия к минимальному) 5 1 и более. Динамическая характеристика привода должна быть достаточно высокой, что обеспечивается уменьшением массы подвижных частей привода и трения, применением пружинных демпферов. В точечных машинах очень важно быстродействие привода, которое достигаеттгесколБтшх'сотен х1)Дов в I мин. Наиболее простым и надежным ^ГВЛяется грузовой привод (рис. 84), с помощью которого можно получить цикл сварки с постоянным усилием (рис. 84, а). Усилие создается и регулируется грузом 6, которым через рычаг 5 действует на верхний электрод 3. Последний, перемещаясь вниз, зажимает детали между электродами 2 и 3. Усилие возникаег после нажатия на педаль 1, когда верхний рычаг этой рычажной системы освобождает упор 4 и верхний электрод свободно передвигается вниз. В исходное иоложение система возвращается под действием пружины 7. Такой привод широко используют в мало 121
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 117 118 119 120 121 122 123... 251 252 253
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
