Технология и оборудование контактной сварки: Учебник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 118 119 120 121 122 123 124... 251 252 253
|
|
|
|
3 -CP-* "у Рис. 84. Схемы грузового, пружинного и электромеханического приводов сжатия точечных и Ш0ВИЫ1С машин МОЩНЫХ конденсаторных мащинах для микросварки, где усилие сжатия не превышает 100 даН. Пружинно-педальный привод (рие. 84, б) также прост по конструкции, надежен в эксплуатации и обеспечивает постоянное усилие электродов. Усилие создается нажимом на педаль /. Рычаг 8 поворачивает сектор 7, и штанга 6 сжимает рабочую пружину 5. Возникающее усилие через рычаг 4 передается на электрод 3, который передвигается вниз и зажимает деталь между электродами 2 и 3. В исходное положение система возвращается под действием возвратной пружины 9. Усилие регулируют предварительны. м сжатием рабочей пружины 5. Зависимость усилия на электродах от расстояния между ними, большая физическая нагрузка на сварщика — основные недостатки этого привода. Такой привод используют редко и только на машитгах небольшой мощности с усилием сжатия до 300 даН. В электромеханическом приводе (рис. 84, в) рабочую пружину 4 сжн.мает рычаг 5, который поворачивается вокруг оси кулачком 6. Bep.xiriiH рычаг 3 при этом опускается, и детали зажимаются между электродами 2 и /. Кулачок вращается электродвигателем 9 через червячный редуктор 8. Ход машины выключается кулачковой муфтой 7. Привод муфты от пусковой педали. В некоторых специальных машинах сжатие пружины осуществляется электромагнитным устройством. На маштпгах средней и большой мощности (до 1000 кВ-А) наиболее часто используют пнеьматический привод. Его преимущества: возможность создания разнообразных циклов изменения усилий, простота регулирования, хорошая динамическая характеристика, бы-стродетютвие. Работой пневмопривода управляют обычно электронг.. ные устройства, KOiopbie и синхронизируют его действие с включе-ч нием прерыва1еля. Рабочий цилитгдр пневмопривода установлен иа верхтгей консоли машины (см. рнс. 83), и его шюк связан с подвижным электродом! 122
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 118 119 120 121 122 123 124... 251 252 253
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
