Технология и оборудование контактной сварки: Учебник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 142 143 144 145 146 147 148... 251 252 253
|
|
|
|
тра11С1)х)рматора на токоведущчн корпус /, втулку 4 подшипника скольжения, шпиндель 3 и ролик 2. В этой конструкции скользящий контакт воспринимает и усилие сжатия, что является основным недостатком конструкции, так как контактное сопротивление нестабильно. На рнс. 105, б показана конструкция электродной головки, в которой усилие сжатия передается через подшипники /, 4. Стабильное усилие в скользящем контакте создается пружинами 5, которые прижпмают контактные губки к корпусу 3, одновременно зажимая шпиндель 2. Опорные стальные подшипники располагаются так, что импульсы сварочного тока не создают в нпх больших вихревых токов и они не нагреваются выше допустимых температур. Опорное стальное кольцо для подшипников 6 в целях предупреждения развития вихревых токов изготовлено из аустенитной стали. На рис. 105, в показано электродное устройство мощных шовных маш1П{. Сварочный ток подводится к основанию устройства 10 и через неподвижные контакты 7, рычаги 3, подпружиненные с помощью тяг 8 н тарельчатых пружин 9, передается на вал 5 и электрод 1. В местах скользящего контакта для снижения сопротивления применяют серебряные накладки 4. Скользящие контакты работают в жидком смазочном материале, который находится в корпусе 6. Подшипники 2 воспринимают механические усилия сжатия. В подвижных контактах шовных машин иногда применяют металлы в жидком состоянии (ртуть, низкотемпературные сплавы галлия). Их тонкий слой заполняет зазор между подвижными контактами и служит средой, через которую проходит ток вторичного контура. § 19. МАШИНЫ Выбор машины для сварки конкретных деталей определяется методом сварки, металлом и толщиной деталей, размерами и формой узла, требованиями к качеству, производительностью и др. Большое значение при выборе оборудования, особенно специализированного, имеют экономические расчеты./ Наибольшее число выпускаемых типов однофазных точечных машин предназначено для сварки низкоуглеродистых сталей (табл. 11). Общее для этих машин — применение пневматического привода сжатия электродов. Все машины снабжены бесконтактными регуляторами цикла сварки, синхронными тиристорнымн прерывателями и сварочными трансформаторами с обмотка. чи, залитыми эпоксидным компаундом. Машины МТ-604, МТ-810, МТ-1214 и МТ-1614 имеют радиальный ход с регулируемым вылетом электродов. На машинах этой серии можно сваривать детали толщиной 0,2—5 мм. На рис. 106 показана машина типа МТ-810. Отличительной особенностью машин такого типа является горизонтальное размещение пневматического привода сжатия 6 на силовой стойке корпуса /. Шток нневмоцилиндра через угловой рычаг 4 и закрепление
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 142 143 144 145 146 147 148... 251 252 253
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
