Технология и оборудование контактной сварки: Учебник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 192 193 194 195 196 197 198... 251 252 253
|
|
|
|
Рис. 145. Поддерживающее приспособление для шовной сьзрки: 1 — рычаг; 2 — рама; 3 — деталь; 4 — опорные ролики; 6 — механизм подъема; 6 — ма не связывают жестко с машиной, а устанавливают и. х на специальных тележках. Это позволяет на-одной и той же машине сваривать несколько деталей, применяя различные приспособления. Механизация одноточечной и рельефной сварки осуществляется применением различных механических устройств, перемещающих свариваемые детали относительно электродов сварочной машины. В качестве поворотных механизмов используют храповые, мальтийские и кулачково-цевочные механизмы. На рис. 14б, б приведена кинематическая схема поворотного приспособления (механического оператора), применяемого на ГАЗе для точечной сварки колес легкового автомобиля. Приспособление смонтировано на универсальной точечной машине. Точечной сваркой сваривают диск с ободом в 12 точках, расположенных четырьмя группами по три точки в каждой группе (рис. 146, а). Шаг между точками на каждой из спиц колеса и между спицами разный. Колесо поступает на сварку в собранном виде после запрессовки диска в обод. Колесо укладывается на фиксатор поворотного механизма (см. рнс. 146, б) приспособления, после че^о оператор нажимает пусковую кнопку и воздух подается в среднюю камеру 2. Нижний поршень машины начинает рабочий ход. Это движение одновременно используется для поворота колеса на шаг, так как упор 3 при ходе вниз давит на толкатель 4, который приводит в движение храповой механизм 5, вращающий поворотный механизм / через цилиндрические шестерни 6. Во время поворота колеса на большой угол воздух подается через ЭПКЗ в цилиндры 9, штоки которых поднимают приспособление на небольшую высоту, чтобы фланец диска при повороте не касался нижнего электрода. Во время поворота на малый угол боль--шой подъем колеса не требуется, а необходимое расстояние между электродами и поверхностью диска обеспечивают пружины 8. В положении сварки угол поворота колеса фиксируется пальцем 7, который В. ХОДИТ в прорезь диска на главном валу приспособления. При рельефной, а иногда и точечной сварке эффективно применение различного типа поворотных столов, позволяющих загружать детали вне сферы сварочных электродов во время рабочего цикла. Наиболее сложными узлами этих устройств являются механизмы для 196
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 192 193 194 195 196 197 198... 251 252 253
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
