Сварка шин

Листать книгу

Страницы: ... ...

Для удаления пленки окиси на контактных поверхностях требуются разборка болтового соединения, зачистка контактных поверхностей под смазкой и вторичная сборка
...
В установках электролиза, где электрическое сопротивление тяжелых шин имеет решающее значение, гак как при больших токах даже незначительное увеличение сопротивления приводит к большим потерям электроэнергии, следует применять алюминий
...
В установках электролиза, где электрическое сопротивление тяжелых шин имеет решающее значение, гак как при больших токах даже незначительное увеличение сопротивления приводит к большим потерям электроэнергии, следует применять алюминий
...
Для получения падающей характеристики от выпрямителей, имеющих жесткую характеристику, и возможности регулирования сварочного тока служат балластные реостаты
...
СВАРКА ШИН ИЗ АЛЮМИНИЯ И ЕГО СПЛАВОВДля канализации электроэнергии применяются прямоугольные шины и шины из различных профилей из алюминия марки АДО и алюминиевого сплава марок АД31Т и АД31Т1
...
СВАРКА ШИН ИЗ АЛЮМИНИЯ И ЕГО СПЛАВОВДля канализации электроэнергии применяются прямоугольные шины и шины из различных профилей из алюминия марки АДО и алюминиевого сплава марок АД31Т и АД31Т1
...
Кроме графитированных электродов могут применяться угольные электроды, которые, однако, имеют по сравнению с графитированными в 3 раза большее электрическое сопротивление, допускают меньшую плотность тока и служат значительно меньше
...
Сварочные провода к элек-трододержателям приваривают около губок или около втулки для крепления электрода с тем, чтобы сварочный ток не проходил через рукоятку электрододержа-теля, которую держит сварщик
...
Флюс имеет температуру плавления ниже температуры плавления металла, он легче свариваемого металла, поэтому при расплавлении всплывает на поверхность сварочной ванны и препятствует проникновению кислорода воздуха в сварное соединение
...
Между свариваемыми шинами и угольным электродом, присоединенным к источнику питания, 22возбуждается дуга, под действием которой начинается расплавление металла шин и образование сварочной ванны
...
Присадочный пруток сварщик держит в левой руке наклонно к плоскости шины под углом 35—40° и передвигает его вслед за электродом по мере образования шва (рис
...
Для обеспечения доброкачественного провара нижних кромок, уплотнения шва и ускорения всплытия на поверхность шлаков сварщик концом присадочного прутка перемешивает расплавленный металл в сварочной ванне по всей его глубине и сгоняет всплывший шлак в прилив, образуемый лункой торцового бруска
...
Для заполнения его на конце присадки, помещенной в кратер, вторично возбуждают дугу, которую обрывают после того, как расплавленный металл присадки полностью заполнит кратер
...
Зачищенные шины подают по рольгангу на сварочный стол, на котором их устанавливают с необходимым технологическим зазором так, чтобы кром-ки формующей канавки на чугунной плите находились на одинаковом расстоянии от торцов свариваемых шин
...
Угольные или графитовые бруски, служащие для формовки боковых сторон, поджимают к стыку с помощью клиньев, забиваемых между брусками и боковыми пластинами сварочного стола
...
Во время третьего пли четвертого проходов окончательно формуют шов, разогревая дугой наплавленный ранее металл, и придают шву равномерную чешуйчатую форму ритмичным колебанием присадочным прутком в сварочной ванне
...
Однако ручная сварка вследствие интенсивного выделения тепла и газов, шума, создаваемого дугой, приводит к сильному утомлению сварщика и требует применения специальных мер, облегчающих труд и предотвращающих профессиональные заболевания
...
Однако в ряде случаев приходится выполнять и нахлесточные соединения, например, когда необходимо выполнить ответвление от горизонтально расположенной сборной шины и нет места, необходимого для приварки его встык
...
Во время сварки следят за тем, чтобы в первую очередь расплавлялась сборная шина, так как в противном случае натеки металла ответвительной шины вызовут непровар
...
При сварке интенсивно сплавляют присадочный пруток для заполнения металлом всего пространства между торцом ответвительной шины и угольным бруском, формующим шов
...
Если толщина ответвительной шины меньше, чем промежуток между сборными шинами, или если необходимо от трех-шинного пакета ответвиться одной шиной, зазор уплотняют прокладками из обрезков шин или заформовы-вают
...
За электродом под углом 40° к горизонтали передвигают присадочный пруток, который плавится в сварочной ванне вместе с расплавленным металлом шин, образуя шов
...
Для изгибания лент и придания компенсатору необходимой формы ленты укладывают в приспособление сразу в количестве, необходимом для изготовления двух компенсаторов
...
После придания лентам необходимой формы собирают пакеты для компенсаторов: первая лепта для первого компенсатора, вторая — для второго, третья — для первого, четвертая — для второго и т
...
Согнутые ленты и пластины, к которым приваривают ленты, укладывают и зажимают в приспособлении для сварки так, чтобы канавка в подкладке приходилась по центру зазора между пластиной и пакетом лент
...
Нужно стремиться наносить флюс в минимальном количестве, так как удалить остатки флюса и шлаки после сварки, если они остались между лентами, почти невозможно
...
Во время первого прохода, при котором сварщик ведет дугу на себя, разогревают кромку пластины, а при втором проходе, который сварщик выполняет от себя, расплавляют кромки пластины и сплавляют присадочный пруток
...
Изготовление укрупненных секций коробчатых токопроводов длиной 20—40 м на передовых МЭЗ выполняют по следующей технологии: выправленные с обрезанными под прямым углом концами корытные стандартные профили длиной 6—7 м укладывают на сварочный стенд
...
Шины устанавливают перед сваркой с зазором 25 мм, после чего на них закрепляют формующее приспособление, которое состоит из стального каркаса, задней формующей стенки, передней формующей шторки, нижнего формующего бруска и механизма подачи шторки
...
Приступая к сварке, формующую шторку устанавливают в нижнем положении так, чтобы верхний край угольной пластины находился на расстоянии 20 мм от нижнего края шин
...
Дугу возбуждают на угольной пластинке и переносят на одну из кромок шин, где она поддерживается до начала расплавления, затем дугу переносят на кромку другой шины, а в сварочную ванну вводят присадочный пруток, концом которого в процессе сварки перемешивают расплавленный металл
...
При этом способе сварки отпадает необходимость применения флюса, а следовательно, и последующая очистка швов от его остатков и шлаковой корки, которые, находясь на поверхности соединения, способствуют возникновению последующей коррозии
...
При нижней сварке шины устанавливают с зазором 1—3 мм на специальной прокладке, имеющей канавку шириной 8 мм и глубиной 2 мм, которая служит для формирования шва с обратной стороны
...
При вертикальной и горизонтальной сварке с зазором устанавливают шины только толщиной до 6 мм; шины толщиной 8—12 мм устанавливают без зазора, но на них делают скос кромок под углом 45°
...
Приступая к сварке, вольфрамовый электрод устанавливают так, чтобы он выступал из сопла на 5 мм при сварке шин прямоугольного профиля и внешних швов сложных профилей и на 7 мм при сварке внутренних углов и швов с глубокой разделкой кромок
...
При сварке нельзя касаться вольфрамовым электродом свариваемого металла, так как это приводит к расплавлению конца электрода, загрязнению шва и нарушению режима сварки
...
На шинах толщиной до 6 мм вертикальную и горизонтальную сварку выполняют за один про-вертикальную — снизу вверх, горизонтальную — права налево или слева направо
...
В процессе сварки дуга горит в парах металла, при этом на катодное пятно, располагающееся на поверхности ванны, непрерывно падает поток ионов алюминия, которые, достигая поверхности свариваемого металла, нейтрализуются и тормозятся, выделяя большое количество тепла, способствующего разрушению пленки окиси
...
Основной задачей при полуавтоматической сварке плавящимся электродом является уменьшение размера капель расплавляемого электрода; чем меньше капли, тем короче время нахождения их на торце электрода; чем они быстрее падают в сварочную ванну, тем меньше их температура
...
При этом конец проволоки приобретает конусообразную форму, так как капли начинают образовываться в том месте, где диаметр проволоки тоньше, они резко уменьшаются в своем размере и легче стекают в процессе сварки
...
Качество Кварки, выполненной на выпрямленном токе при одно-казной схеме выпрямления, не уступает сварке, выполненной на постоянном токе сварочных генераторов
...
ВС2 — выпрямитель селеновый; ЯДПП — якорь двигателя подачи проволоки; ОВДПП — обмотка возбуждения двигателя подачи проволоки; КС — контактор сварочный- П — реле промежуточное; Н — реле напряжения; Г — реле газовое; Т — тумбл'ер-пе реключатель; ПВ — пакетный выключатель
...
Они также состоят из трех основных 48частей: ящика с аппаратурой, пистолета-горелки и ран-ща, в котором находится катушка с электродной проволокой и механизм подачи
...
При легком нажатии на пусковую кнопку, нахо-шщуюся на пистолете, замыкается контакт В3, вклю-■ется электромагнитный клапан КЭМ и защитный газ роступает в горелку
...
Необходимым условием доброкачественной сварки является соответствие скорости подачи проволоки и времени ее расплавления, которое в свою очередь зависит от плотности тока на электродной проволоке
...
Производительность труда сварщика увеличивается на 27%- Благодаря возможной регулировке импульсов, создаваемых генератором, представляется возможность управлять переносом электродного металла, физическими характеристиками дуги, глубиной проплавлення и формированием шва
...
Способ электрошлаковой сварки основан на выделении тепла при прохождении электрического тока через расплавленный шлак, запол няющий пространство между кромками свариваемых шин и формующими медными накладками
...
При выполнении сварных соединений таким методом не удается получить удовлетворительных результатов, так как почти во всех случаях в момент остывания шва образуются продольные трещины
...
В начале при остывании металла сварочной ванны выпадают кристаллы, при дальнейшем понижении температуры кристаллы сокра щаются в объеме и пытаются как бы оторваться дру
...
Таким методом является свар ка в среде защитных газов (аргона) — ручная неплавящимся вольфрамовым электродом или полуавтоматиче екая плавящимся электродом
...
Затем для снятия внутренних напряжений иповышения пластичности материала производят искусственное старение путем лагрева в печи до 160±5°С в течение 12 ч с последующим охлаждением на воздухе
...
В начале при остывании металла сварочной ванны выпадают кристаллы, при дальнейшем понижении температуры кристаллы сокра щаются в объеме и пытаются как бы оторваться дру
...
Таким методом является свар ка в среде защитных газов (аргона) — ручная неплавящимся вольфрамовым электродом или полуавтоматиче екая плавящимся электродом
...
В тех случаях,когда сварку выполняют угольным или металлическим электродом, до обмера сварного шва соединение тщательно очищают от шла ка и остатков флюса
...
Медь обладает высокой теплопроводностью (почти в 2 раза превышающей теплопроводность алюминия и в 5 раз теплопроводность стали), поэтому при сварке приходится применять более мощные источники сварочного тока или выполнять сварку с предварительным разогревом шин
...
Медь при расплавле нии обладает высокой жидкотекучестью, поэтому сварку угольным электродом приходится вести в нижнем поло женни н тщательно заформовывать место сварки с помощью подкладок и брусков
...
Для обеспечения провари корня и формования обратной стороны шва в подклад ках делают канавки, а в формующих брусках — лункиРежимы сварки медных шин угольным электродомСварку выполняют на постоянном токе на прямой полярности (минус источника тока на электроде)
...
Вместо про-ролоки можно применять прутки квадратного сечения, нарезанные из медных шин или листов, при этом сторону квадрата принимают равной рекомендуемому в таблице диаметру
...
Разогрев выполняют растянутой (длиной 15—25 мм) дугой, при этом следят, чтобы кромки шин плавились на всю толщину и расплавленный металл заполнил канавку в подкладке
...
Присадочный пруток нельзя вынимать из сварочной ванны до окончания сварки, так как это вызовет попадание окислов в сварной шов, ухудшит качество сварки и приведет к образованию трещин в шве
...
Перед сваркой шины укладывают с небольшим «лоном (4—5°) с тем, чтобы расплавленная медь н'е Ьатекала вперед дуги и не препятствовала расплавлению ■ижних кромок
...
При нажатии на кнопку сварочной головки отключается ток и прекращается подача электродной проволоки, а при повороте сварочной головки наконечником вверх прекращается подача флюса
...
Применяемые при сварке защитные газы — азот, аргон, гелий не оказы 68вают никакого химического влияния на металл как в твердом, так и в жидком состоянии
...
Сварка меди в среде азота имеет то преимущество, что азот позволяет повысить примерно в 1,2—1,3 раза ввод тепла в свариваемые шины по сравнению с аргоном при одной и той же подводимой электрической мощности
...
Этим прутком сварщик производит, кроме поступательного движения вдоль шва, еще и колебательные движения поперек шва, перемешивая сварочную ванну, следя за тем, чтобы нагретый конец прутка не выходил из защитной газовой зоны
...
В случае применения мягкой проволоки из меди марки ММ она должна быть предварительно нагартована, в противном случае она 70■жимается в подающем механизме и затрудняет ее покачу в зону сварки
...
Кратер шва выводят в процессе окончания сваркиРежимы полуавтоматической импульсной вертикальной и горизонтальной сварки медных шин■акже на графитовую подкладку
...
Плазменная дуга представляет собой высокотемпературный дуговой разряд между неплавящимся электродом и медными шинами, получаемый в специальной горелке (плазмотроне), за счет сжатия столба дуги потоком защитного газа
...
Если при аргонодуговой сварке вольфрамовым электродом резко падает температура столба дуги при увеличении расстояния от вольфрамового электрода до изделия, то при плазменной сварке изменение длины дуги в определенных пределах практически не влияет на глубину проплавлення
...
Благодаря высокой тепловой концентрации плазменной дуги, повышенной скорости истечения плазменной струи усиливается выдувание жидкого металла из сварочной ванны, вследствие чего ухудшается защита сварного соединения от воздействия окружающей среды
...
Для возбуждения плазменной дуги необходимо предварительно зажечь вспомогательную дугу, замыкая накоротко металлическим или графитовым стержнем вольфрамовый электрод и внутреннее сопло
...
В процессе изготовления сварных соединений меди проверяют соответствие материалов, необходимых для выполнения работ, правильность сборки и сварки соединений
...
СВАРКА РАЗНОРОДНЫХ МЕТАЛЛОВСварку меди с алюминием применяют в тех случаях, когда необходимо обеспечить глухое, цельнометаллическое соединение токопровода с оборудованием, электроконструкциями или электролизерами и наиболее устойчивое стабильное болтовое контактное соединение с выводами оборудования путем приварки к алюминиевым токопроводам специальных переходных медно-алюми-ниевых пластин
...
В процессе сварки екоторая часть флюса сдувается дугой, поэтому свар-ик периодически погружает конец нагретой присадки флюс и таким образом вводит его в сварочную ванну
...
Сварные соединения стали с алюминием могут выполняться несколькими способами: дуговой сваркой по алитированной стальной поверхности, трением, контактной сваркой на специальных машинах с осадкой
...
Трудности сварки объясняются еще и тем, что в зоне шва образуются хрупкие составляющие РегА1 и ¥еА\2, наличие которых приводит к объемному росту кристаллов и быстрому разрушению сплава и превращению его в порошок
...
Только в том случае, когда в сварном шве стали с алюминием не будет хрупких составляющих или когда они будут очень незначительной толщины, измеряемой несколькими микронами, соединение будет иметь высокую вязкость и прочность
...
Сущность этого способа заключается в следующем: стальные пластины, предназначенные для последующей сварки с алюминиевыми, вначале на расстоянии 25—30 мм от торца очищают наждачным кругом до металлического блеска, затем их покрывают флюсом ВАМИ, разведенным в воде до состояния густой пасты
...
Алитирование признается удовлетворительным, если стальная пластина покрыта по всей поверхности ровнымслоем алюминиевого сплава, который не отдирается при попытке ввести острый предмет между алитированным слоем и стальной пластиной
...
Сварку в среде аргона при толщине пластин свыше 5 мм производить не рекомендуют, так как при этой сварке затрачивается значительное время на расплавление алю-Рис
...
Перед сваркой концы свариваемых пластин (стальной алитированной и алюминиевой) зачищают стальной щеткой и укладывают на формующую угольную пластинку с канавкой для усиления шва с обратной стороны (рис
...
Соединения стали с алюминием, выполненные сваркой с предварительно алитированной стальной поверхностью, обладают прочностью 60—70 МПа, однако вследствие наличия в сварном шве хрупкой составляющей РеАЬ соединение недостаточно вязкое
...
Электрическое сопротивление на участке со швом благодаря большому усилению значительно меньше полусуммы со-Режимы аргонодуговой сварки неплавящимся электродом алюминия со сталью по алитированному слоюРежимы дуговой сварки угольным электродом алюминия со сталью по алитированному слоюпротивлении на участках стали и алюминия равной длины
...
При вращении одного из 'них с определенным усилием «ажатия (давление нагрева) в результате трения между стержнями начинается тепловыделение и разогревание торцов
...
Потребление электроэнергии при сварке трением в несколько раз меньше по сравнению с потреблением при всех остальных видах сварки, выполняемых с расплавлением металла
...
Наличие осадки позволяет при соблюдении прочих режимов сварки выдавливать из зоны шва значительную часть хрупкой составляющей, образующейся при оплавлении
...
На переоборудованной машине изготовляют мед-ноалюминиевые пластины размером от 3X25 до Шх ХІ20 мм, которые на монтаже приваривают алюминиевой частью к алюминиевой шине, а медную присоединяют на болтах к контактным выводам аппаратов или приваривают к медной или стальной части токопровода
...
Алюминиевый и медный стержни устанавливают в стальные разъемные губки машины, и кроме того, на алюминиевый стержень надевают кольцевую оправку с диаметром отверстия на 1—1,5 мм больше диаметра стержня
...
Только с превышением этой температуры начинается интенсивная диффузия меди в алюминий, которая приводит к росту хрупкой составляющей и разрушению соединения
...
Соединение алюминиевых шин с медными может осуществляться между собой встык без нагрева на основе совместной пластической деформации соединяемых металлов под действием механических сил, приложенных к зажатым зажимами соединяемым шинам
...
При необходимости соединения медных шин марки МГТ (твердой) концы соединяемых шин должны быть предварительно отожжены при температуре 700±20°С в течение 30 мин с последующим охлаждением в воде
...

Сварка сплавов на основе алюминия и тугоплавких высокоактивных металлов. Учебное пособие
Основы сварочного производства: Учеб. пособие для техн. училищ
Проектирование технологии пайки металлических изделий: Справочник
Сварка шин
Металловедение сварки алюминия и его сплавов
Применение взрыва в сварочной технике
Поверхностные явления при сварке металлов

"Сварка-ЛИБ" - Техническая библиотека сварщика | Сварка, термообработка, материалы, металлы и сплавы

admin

Сварка шин