Сборка и сварка корпусов судов

Листать книгу

Страницы: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

скачать книгу Сборка и сварка корпусов судов

Изменение способов и организации постройки и сокращение ее сроков привело к необходимости разрабатывать обоснованные технологические процессы сборки и сварки корпусных конструкций и определять принципы их механизации
...
В ней использован опыт, накопленный автором в период работы на заводе и в Ленинградском ордена Ленина кораблестроительном институте, а также в итоге многолетнего сотрудничества с технологическими организациями Министерства судостроительной промышленности, коллективам которых автор выражает свою глубокую признательность
...
Этим обстоятельством можно объяснить, почему разные технологические указания стали включать в правила, регламентирующие применение сварки в судостроении
...
Изменение способов и организации постройки и сокращение ее сроков привело к необходимости разрабатывать обоснованные технологические процессы сборки и сварки корпусных конструкций и определять принципы их механизации
...
В ней использован опыт, накопленный автором в период работы на заводе и в Ленинградском ордена Ленина кораблестроительном институте, а также в итоге многолетнего сотрудничества с технологическими организациями Министерства судостроительной промышленности, коллективам которых автор выражает свою глубокую признательность
...
В этих Правилах оговаривались некоторые технологические условия, подлежащие соблюдению при постройке судов, например, определенная температура окружающего воздуха при сварке, предотвращение вредного действия сварочных напряжений, обеспечение хорошего внешнего вида шва и другие
...
Согласно этим Правилам для получения одобрения Регистра при постройке судна со сварным или полусварным корпусом необходимо было представить описание технологического процесса сборки и сварки конструкций
...
Вологдина при участии представителей заводов и научных учреждений, эти правила отражали последние достижения использования сварки на верфях и явились всесторонним пособием как для проектирования сварных судов, так и для составления технологических процессов их постройки
...
На сварных судах, строившихся в период Великой Отечественной войны, в силу особых обстоятельств широко применялись технологические упрощения, например, спрямленные обводы вместо сложной гибки листов, соединения внакрой для избежания точной подгонки кромок, сварная упрощенная арматура вместо стального литья, сварка труб с переборками для исключения путевых фланцевых соединений и др
...
Особенности поведения сварных корпусов при эксплуатации судов, а также многочисленные случаи появления в них трещин заставили пересмотреть требования, предъявляемые к качеству корпусных сталей, конструктивному оформлению узлов, сварочным материалам, контролю выполненных сварных соединений и ко всей технологии постройки
...
Результаты объединенных усилий коллективов исследователей, конструкторов и производственников позволили сформулировать более четкие требования к постройке сварных корпусов транспортных судов
...
Научные исследования и производственный опыт в СССР позволили перейти к разработке объединенных требований при конструировании и постройке корпусов под наблюдением органов технического надзора и классификации для всех стран социалистического лагеря
...
Приведенный краткий обзор показывает, что отличительной чертой прогресса сварного корпусостроения является параллельное уточнение требований как конструктивного, так и технологического порядка
...
Научные исследования и производственный опыт в СССР позволили перейти к разработке объединенных требований при конструировании и постройке корпусов под наблюдением органов технического надзора и классификации для всех стран социалистического лагеря
...
Приведенный краткий обзор показывает, что отличительной чертой прогресса сварного корпусостроения является параллельное уточнение требований как конструктивного, так и технологического порядка
...
Технологичность сварных соединений корпусных конструкций Любая конструкция должна отвечать своему эксплуатационному назначению и быть при этом экономичной в изготовлении, т
...
Это значит, что при ее создании должны быть использованы наиболее прогрессивные технологические процессы, соответствующие уровню развития техники данного времени
...
Технологичность сварных соединений корпусных конструкций Любая конструкция должна отвечать своему эксплуатационному назначению и быть при этом экономичной в изготовлении, т
...
Это значит, что при ее создании должны быть использованы наиболее прогрессивные технологические процессы, соответствующие уровню развития техники данного времени
...
Например, выигрыш в упрощении технологии некоторых операций по металлическому корпусу часто приводит к усложнению изоляционных и достроечных работ при оборудовании помещений
...
Так, применяемые в последнее время сварные кронштейны гребных валов из проката или из отдельных поковок или отливок могут оказаться сложнее в изготовлении, чем цельнолитые
...
Известно, что прочностные и эксплуатационные качества судовых конструкций оцениваются относительным весом их на тонну перевозимого груза, величинами напряжений, возникающих в связях, характеристиками поведения при действии различных внешних условий, например периодом качки, метацентрической высотой и др
...
Иногда затраты оценивают числом баллов по сравнению с прототипами, или же косвенными показателями, например степенью использования нормализованных элементов и т
...
Несмотря на справедливость приведенных выше общих соображений, при определении технологичности сварных судовых корпусов транспортных судов имеются частные конструктивные решения, экономическая целесообразность и эксплуатационная надежность которых установлена практикой и оказывается справедливой для любых производственных условий постройки
...
Можно считать, что на мелких и средних сварных судах значительных аварийных трещин не наблюдалось — о них не упоминается ни в литературе, ни в отчетах наиболее крупных верфей
...
Изучение обстоятельств разрушений, а также обследование конструкций построенных корпусов судов, на которых были обнаружены крупные трещины, позволили выявить следующие причины аварий
...
Несмотря на справедливость приведенных выше общих соображений, при определении технологичности сварных судовых корпусов транспортных судов имеются частные конструктивные решения, экономическая целесообразность и эксплуатационная надежность которых установлена практикой и оказывается справедливой для любых производственных условий постройки
...
Анализируя причины аварий, следует отметить особое значение для работы сварных конструкций, правильно сконструированных и точно выполненных прерывистых связей
...
Большое значение при этом имеет также удачное расположение сварных соединений листов и набора судовых перекрытий и выбор требуемой формы и размеров швов
...
Анализируя причины аварий, следует отметить особое значение для работы сварных конструкций, правильно сконструированных и точно выполненных прерывистых связей
...
Большое значение при этом имеет также удачное расположение сварных соединений листов и набора судовых перекрытий и выбор требуемой формы и размеров швов
...
Рациональным расположением этих соединений можно достигнуть более экономичного их выполнения, а также обеспечить меньшие деформации и лучшие условия для выполнения шва
...
Разнесение параллельных швов обусловлено стремлением избежать наложения зон термического влияния одного шва на зоны другого, что привело бы к возрастанию суммарного продольного укорочения по сравнению с укорочением двух разнесенных швов, кроме того, при близко расположенных швах взаимодействует совместное поперечное укорочение обоих швов, вызывающее повышение пластических деформаций металла между швами
...
В случае перехода металла в хрупкое состояние, например при понижении температуры или при создании дополнительных концентраторов напряжений, в этой зоне возможно возникновение трещин
...
Следует, однако, оговорить, что у пластичных материалов, обладающих достаточной деформационной способностью, трещины не возникают и при более близком расстоянии между швами
...
Поэтому указанные выше пределы являются не требованиями, а лишь рекомендациями, рассчитанными на тот случай, что в конструкции могут возникнуть отдельные участки, металл которых окажется склонным к переходу в хрупкое состояние
...
Данные рекомендации вообще не распространяются на короткие или криволинейные швы, которые могут в отдельных случаях располагаться в непосредственной близи друг к другу
...
Рациональным расположением этих соединений можно достигнуть более экономичного их выполнения, а также обеспечить меньшие деформации и лучшие условия для выполнения шва
...
При наличии пересекающихся швов стыковых соединений, выполняемых в одной технологической операции, рекомендуется совмещать их в одну непрерывную линию, а не располагать уступами
...
Таким образом, совмещенное расположение стыков в общем итоге способствует более равномерной работе соединения под нагрузкой, а также уменьшает вероятность
...
Кроме того, в результате уменьшающейся ширины этого конца, при сварке паза происходит его усиленный нагрев, вплоть до прожогов, а вследствие большой ширины сварочной ванны в ней могут возникнуть кристаллизационные трещины
...
Однако на фундаментах, в районе действия гребных винтов и в других конструкциях, несущих сосредоточенную нагрузку вибрационного характера, для устранения непровара рекомендуется в одной из стенок делать скругленные вырезы
...
Однако на фундаментах, в районе действия гребных винтов и в других конструкциях, несущих сосредоточенную нагрузку вибрационного характера, для устранения непровара рекомендуется в одной из стенок делать скругленные вырезы
...
Сварка их с набором производится на электрозаклепках или прорезными швами через планки, которые для этой цели специально привариваются заранее по кромкам набора
...
Окончания и пересечения элементов набора в судовых перекрытиях, состоящих из пластин или оболочек, подкрепленных набором, наиболее распространенными конструктивными узлами являются окончания различных балок — прокатных и составных, а также их пересечения
...
Между торцом уступа и поперечной связью или обшивкой должно быть оставлено расстояние не менее трех толщин стенки а для доступа к сварному шву по этой поперечной связи
...
Например, по техническим условиям в мостовых конструкциях уступ и шов по торцу на узлах окончания главных балок необходимо специально обрабатывать наждачным кругом для плавности
...
Кроме сказанного, большое значение могут иметь технологические погрешности, вероятность возникновения которых, как и значение их для прочности, при разных вариантах конструкции может быть различной
...
Конструктивное оформление узлов соединения балок с листами, лежащими в одной плоскости, например шпангоутов со скуловыми кницами, угольников открытых флор с браке
...
В этом случае сварочные напряжения могут суммироваться с напряжениями, обусловленными действием внешних нагрузок, и способствовать развитию трещины, зарождение которой уже предопределилось наличием непровара
...
Количество этих пересечений в корпусе любого судна весьма значительно, поэтому то или иное конструктивное решение может влиять на трудоемкость постройки
...
Участок перекроя между листом и заделкой остается непрокрашенным, а обеспечивать непроницаемость коротких пересекающихся швов, выполняемых к тому же в неудобном положении, достаточно трудно, в результате в оставшуюся щель перекроя попадает влага, и коррозия швов идет изнутри
...
Для приблизительной оценки экономичности обоих вариантов рассмотрим проход прокатных полособульбов, а также тавровых балок, через три поперечных листа
...
В настоящее время для всех случаев, когда действуют циклические нагрузки, считается обязательным обеспечивать сплошное проплавление стенки во избежание концентраций напряжений в непроваренной щели под стенкой
...
Для тавровых же соединений, работающих на циклический изгиб поперек шва, важнейшим фактором, влияющим на выносливость, будет плавность перехода от шва к основному металлу
...
При достаточном поперечном сечении шва такие соединения, но с плавным очертанием наружной поверхности и с непроваром стенки, следует признать вполне допустимым даже в конструкциях, подверженных вибрации
...
В настоящее время для всех случаев, когда действуют циклические нагрузки, считается обязательным обеспечивать сплошное проплавление стенки во избежание концентраций напряжений в непроваренной щели под стенкой
...
Для тавровых же соединений, работающих на циклический изгиб поперек шва, важнейшим фактором, влияющим на выносливость, будет плавность перехода от шва к основному металлу
...
При достаточном поперечном сечении шва такие соединения, но с плавным очертанием наружной поверхности и с непроваром стенки, следует признать вполне допустимым даже в конструкциях, подверженных вибрации
...
В общем случае у равнопрочного таврового соединения с прилегающим основным металлом конструкции расчетная высота сечения по швам должна быть не меньше, чем толщина присоединяемой стенки — при условии, что пределы текучести металла шва и основного металла равны между собой
...
Возникает вопрос, при какой форме разделки кромок можно наиболее экономично обеспечить требуемую расчетную высоту Лр, сохраняя минимальную площадь поперечного сечения шва
...
В общем случае у равнопрочного таврового соединения с прилегающим основным металлом конструкции расчетная высота сечения по швам должна быть не меньше, чем толщина присоединяемой стенки — при условии, что пределы текучести металла шва и основного металла равны между собой
...
Наиболее частым случаем нагружения таврового соединения является изгиб в плоскости, совпадающей с осью шва, что соответствует условиям работы поясных швов различных изгибаемых элементов
...
Наиболее частым случаем нагружения таврового соединения является изгиб в плоскости, совпадающей с осью шва, что соответствует условиям работы поясных швов различных изгибаемых элементов
...
Таким образом, для шва практическое сопротивление срезу не является стабильным и имеет разброс значительно больший, чем сопротивление срезу основного материала конструкции
...
Если произвести такой расчет для поясных швов изгибаемых элементов, то в большинстве случаев оказывается, что суммарное сечение требуемых швов будет меньше, чем толщина стенки, которая присоединяется швами к пояску
...
Таким образом, для шва практическое сопротивление срезу не является стабильным и имеет разброс значительно больший, чем сопротивление срезу основного материала конструкции
...
Если произвести такой расчет для поясных швов изгибаемых элементов, то в большинстве случаев оказывается, что суммарное сечение требуемых швов будет меньше, чем толщина стенки, которая присоединяется швами к пояску
...
Для многих корпусных конструкций расчеты по приведенным выше методикам оказываются неосуществимыми главным образом потому, что не определены достаточно точно нагрузки, действующие на соединения
...
В ряде случаев даже при известных нагрузках учет действия агрессивной среды, неточностей сборки, отступлений от теоретической формы шва и, наконец, технологические условия выполнения шва, заставляют делать большие надбавки на полученные расчетом размеры
...
Подсчеты напряжений, возникающих в швах при изгибе корпусных перекрытий, показывают, что для большинства связей корпуса требуемый коэффициент прочности шва не превышает
...
Это объясняется колебаниями толщин и пролетов балок, а также тем, что расчетные значения коэффициентов относятся к опорным участкам балок и не учитывают имеющихся в конструкции книц
...
Анализ показывает, что выполнять подобные упрощенные расчеты для обоснования выбора требуемых коэффициентов прочности швов в судовых конструкциях в каждом отдельном случае нецелесообразно
...
Для многих корпусных конструкций расчеты по приведенным выше методикам оказываются неосуществимыми главным образом потому, что не определены достаточно точно нагрузки, действующие на соединения
...
В ряде случаев даже при известных нагрузках учет действия агрессивной среды, неточностей сборки, отступлений от теоретической формы шва и, наконец, технологические условия выполнения шва, заставляют делать большие надбавки на полученные расчетом размеры
...
Широкую возможность для соблюдения заданных размеров и формы швов, а также их варьирования представляет механизированная сварка, позволяющая изменять скорость, напряжение на дуге и силу сварочного тока
...

каталог книг
каталог книг
Расчеты тепловых процессов при сварке
Сборка и сварка корпусов судов
Технологія конструкційних матеріалів і матеріалознавство: Практикум: Навч.посібник
Модифицирование и легирование поверхности лазерными, ионными и электронными пучками
Металловедение пайки

"Сварка-ЛИБ" - Техническая библиотека сварщика | Сварка, термообработка, материалы, металлы и сплавы

admin

Сборка и сварка корпусов судов