Сборка и сварка корпусов судов

Листать книгу

Страницы: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

скачать книгу Сборка и сварка корпусов судов

Затем собранную часть снова перемещают вдоль оси судна и собирают третий район, и так — до полного окончания сборки корпуса, после чего судно выводят из дока
...
Передняя часть дока отеплена и закрывается от остальной части воротами специальной конструкции с пластмассовым уплотнением по контуру строящегося судна
...
В зависимости от размеров строящегося корпуса, сложности его конструкции и насыщенности корабля оборудованием и механизмами, может быть использован один из следующих основных способов сборки корпуса на построечном месте
...
Кроме того, можно воспользоваться комбинациями названных способов, например, устанавливать оконечности в виде готовых блоков, а среднюю часть собирать из секций
...
Номенклатура и объем сборочных, сварочных, монтажных и других работ, выполняемых до спуска судна на воду, определяются в каждом конкретном случае технологическим графиком постройки данного судна
...
При блочном способе изготовленные заранее плоскостные и объемные секции собирают в блоки корпуса, которые подвергают испытанию на непроницаемость с последующим монтажом механизмов, систем, трубопроводов, оборудования и работами по отделке помещений
...
В каждом конкретном случае необходимо производить специальные расчеты с учетом капитальных затрат, технологической себестоимости корпусов и их насыщения, объема программы, цикла выпуска и т
...
Несмотря на оргаБизационные преимущества, заключающиеся в расширении фронта работ для бригад сварщиков и сборщиков, осуществление этой схемы приводит к значительным сварочным деформациям
...
Дело в том, что при установке и сварке секций второго и последующего горизонтов укорочение от сварки будет вызывать равномерное сжатие обоих горизонтов, уравновешиваемое растягивающими напряжениями в зоне швов, или же будет создавать стягигвающий момент, под действием которого концы первого горизонта будут
...
Более благоприятное напряженное состояние корпуса, а следовательно, и меньшие деформации после спуска можно получить в том случае, если при сварке будет обеспечено одновременное укорочение как нижних, так и верхних поясов эквивалентного бруса
...
В каждом конкретном случае необходимо производить специальные расчеты с учетом капитальных затрат, технологической себестоимости корпусов и их насыщения, объема программы, цикла выпуска и т
...
Для расширения фронта работ при постройке корпуса разрешается по окончании сварки секций верхней палубы предыдущей пирамиды производить сборку и сварку днищевых секций последующей пирамиды и т
...
Искусственное сдерживание начала работ по оконечностям и сосредоточение сборки и сварки только в пределах короткой пирамиды в средней части корпуса уменьшает егр общие деформации
...
Чтобы рациональнее использовать пирамидальную схему в сочетании с интенсивными работами в других районах корпуса, была выработана схема сборки несколькими
...
Исследования напряженного состояния корпуса в районе замыкающих стыков между островами показали, что после сварки остаточные сварочные напряжения почти равны величине напряжений в обычных стыковых швах корпуса
...
Поскольку результаты замеров привели к таким же выводам, нет оснований считать, что островная схема формирования корпуса неблагоприятно отражается на прочности целого сваренного корпуса
...
Кроме того, она дает возможность более полно использовать стапельные места в тех случаях, когда длина стапеля позволяет разместить на нем не одно строящееся судно, но и некоторую часть другого судна
...
Выбор метода постройки судна и схем формирования его корпуса на стапеле является весьма ответственным этапом при разработке проектов как самого судна, так и технологии его постройки
...
Выбор метода постройки судна и схем формирования его корпуса в соответствии с условиями вновь проектируемого завода несколько отличается от такового для условий действующего завода
...
Лишь при крупносерийной постройке судов и наличии устойчивой программы основные средства производства действующих заводов могут быть реконструированы или созданы вновь для осуществления постройки принятым методом
...
После спуска на воду реактивные напряжения, которые частично уравновешивались реакцией стапеля и весом корпуса, вызовут дополнительный изгиб со стрелкой
...
Лишь при крупносерийной постройке судов и наличии устойчивой программы основные средства производства действующих заводов могут быть реконструированы или созданы вновь для осуществления постройки принятым методом
...
Если при последующей эксплуатации корабль не будет испытывать изгибающих моментов большей величины, чем при первом нагружении, то остаточные деформации корпуса останутся неизменными
...
Очевидно, что для уменьшения упругого прогиба корпуса от сварочных напряжений в процессе постройки следует всегда стремиться делать возможно меньше скреплений по линии соединения деталей верхнего горизонта с нижним до момента окончания сварки внутри каждого из горизонтов
...
Если считать, что свариваемые секции жестко скреплены со сформированной частью корпуса, то упрощенным подсчетом можно оценить стрелку упругого прогиба, которая будет происходить от сварки
...
Если при последующей эксплуатации корабль не будет испытывать изгибающих моментов большей величины, чем при первом нагружении, то остаточные деформации корпуса останутся неизменными
...
Во многих случаях он обнаруживается по местному зазору между линией кильблоков и нижней кромкой киля и после спуска суммируется с прогибами, упомянутыми выше
...
К ним относятся, например, несогласованность размеров отдельных горизонтов по длине при сборке этих горизонтов, монтаж участков палубы под нагрузкой, неравномерный нагрев частей корпуса и проч
...
Во многих случаях он обнаруживается по местному зазору между линией кильблоков и нижней кромкой киля и после спуска суммируется с прогибами, упомянутыми выше
...
Общее относительное укорочение горизонта, вызывающее внецентренное упругое стягивание формирующейся части корпуса, будет Наблюдения за сваркой судовых конструкций показывают, что коэффициенты
...
Общее относительное укорочение горизонта, вызывающее внецентренное упругое стягивание формирующейся части корпуса, будет Наблюдения за сваркой судовых конструкций показывают, что коэффициенты
...
Что касается коэффициента р, то его величина зависит от большого числа факторов и может сильно колебаться не только для судов разной конструкции, но и для разных перекрытий одного и того же судна, различно закрепленных при сборке
...
Что касается коэффициента р, то его величина зависит от большого числа факторов и может сильно колебаться не только для судов разной конструкции, но и для разных перекрытий одного и того же судна, различно закрепленных при сборке
...
Например, сварку платформ и переборок с бортами и сварку других участков швов посередине высоты корпуса целесообразнее производить после установки и сварки днища и палубы
...
Однако в большинстве случаев очередность их подачи диктуется стремлением быстрее приступить к тем монтажным работам, выполнение которых возможно только после стыкования блоков между собой
...
Например, сварку платформ и переборок с бортами и сварку других участков швов посередине высоты корпуса целесообразнее производить после установки и сварки днища и палубы
...
При серийной постройке судов блочным методом операция доводочного перемещения должна быть усовершенствована и упрощена путем применения специальных устройств, смонтированных на судовозных тележках или установленных непосредственно на стапеле
...
Отклонения от прямолинейности стыкуемых кромок, влияющие на неравномерность зазора в стыке, проверяют с помощью стальной линейки, прикладываемой на ребро по кромке
...
В процессе стыкования смежных блоков необходимо следить, чтобы не было нарушения обводов корпуса в районе стыка в виде впадин и выпучин, особенно в местах пересечения пазовых и стыковых швов
...
Если такие нарушения все же будут обнаружены, то перед сваркой поперек стыка следует ставить временные ребра жесткости, или производить подгибку кромок нажимным приспособлением под прихватку
...
После окончательной подгонки межсекционных стыков и их скрепления еще до начала сварки проверяют щупом величину зазоров по стыку и степень чистоты поверхности, чтобы удостовериться в отсутствии разностенности кромок, кроме того, по линейке или по шаблону, поставленному на плоскость листов, проверяется отсутствие волнистости кромок вдоль стыка по обводу корпуса
...
При стыковании блоков в стыках продольного набора жесткие прихватки не устанавливают, так как от поперечного сокращения монтажного стыка обшивки они могут вызвать потерю устойчивости набора
...
Для уменьшения реактивных напряжений в отдельных участках по периметру корпуса желательно, чтобы монтажные стыки блоков одновременно сваривали несколько сварщиков
...
Наконец, следует учитывать, что углекислый газ, будучи в полтора раза тяжелее воздуха, при работе внутри корпуса будет заполнять нижние отсеки корабля, создавая опасность для работающих
...
В закрытых отсеках, а также при постройке корпуса в крытых эллингах автоматическая сварка может быть эффективно использована для стыковых соединений палуб и платформ в тех случаях, когда непрерывная длина швов превышает
...
Наконец, следует учитывать, что углекислый газ, будучи в полтора раза тяжелее воздуха, при работе внутри корпуса будет заполнять нижние отсеки корабля, создавая опасность для работающих
...
Электрошлаковую сварку можно с успехом применять на стапеле и в зимнее время, заменив водяное охлаждение автомата и формирующей задней полосы охлаждением незамерзающей жидкостью
...
Установка секций верхней палубы Сварка пазов базовых днищевых секций Сварка пазов примыкающих днищевых секций Сварка стыков и участков набора между базовыми и примыкающими днищевыми секциями Сварка стыков бортовых секций Сварка стыков смежных секций верхней палубы Сварка верхней палубы с бортом Сварка переборок и фундаментов с двойным дном
...
Установка секций верхней палубы Сварка пазов базовых днищевых секций Сварка пазов примыкающих днищевых секций Сварка стыков и участков набора между базовыми и примыкающими днищевыми секциями Сварка стыков бортовых секций Сварка стыков смежных секций верхней палубы Сварка верхней палубы с бортом Сварка переборок и фундаментов с двойным дном
...
Объем работ и сложность выполнения доводочного перемещения, а также операций подачи каждой секции и проверки ее положения, зависят от размеров и конструкции устанавливаемых
...
Отвод примыкающей секции от ранее установленной, обрезка припусков и разделка фасок на стыкуемых элементах Положение базовой секции проверяется отвесом по ширине и по длине от контрольных линий, нанесенных на стапеле
...
Отвод примыкающей секции от ранее установленной, обрезка припусков и разделка фасок на стыкуемых элементах Положение базовой секции проверяется отвесом по ширине и по длине от контрольных линий, нанесенных на стапеле
...
При серийной постройке однотипных судов для механизации доводочного перемещения, а также для того, чтобы надолго не загружать краны, могут быть использованы передвижные
...

каталог книг
каталог книг
Расчеты тепловых процессов при сварке
Сборка и сварка корпусов судов
Технологія конструкційних матеріалів і матеріалознавство: Практикум: Навч.посібник
Модифицирование и легирование поверхности лазерными, ионными и электронными пучками
Металловедение пайки

"Сварка-ЛИБ" - Техническая библиотека сварщика | Сварка, термообработка, материалы, металлы и сплавы

admin

Сборка и сварка корпусов судов